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3年60GWh！全球最大储能钠电订单在闽落地

4月27日，一项改写全球储能产业格局的合作在福建宁德落笔——宁德时代与海博思创正式签署战略合作协议，双方锁定未来3年总计60GWh的储能钠离子电池供货订单。这是全球迄今为止规模最大的钠离子电池订单，标志着钠离子电池从技术突破正式迈入规模化量产与商业化应用新阶段。在全球锂资源价格波动、供应链安全日益受关注的背景下，钠离子电池因资源丰富、成本可控、高低温性能优异等优势，被公认为是下一代储能的战略性技术。然而，长期以来，硬碳产线起泡、水分控制、能量密度偏低等量产难题，使其始终停留在“前景可期”却“订单难落”的尴尬境地。此次签约，意味着宁德时代已攻克钠离子电池量产全链条难题，具备规模化交付能力。据宁德时代零碳能源事业部中国区副总裁李越介绍，通过埃米级孔径调节、表面分子锁水及自适应动态化成等核心技术，公司系统性地解决了硬碳产线起泡及水分控制等量产环节的工艺问题，实现钠离子电池的大批量一致性生产。同时，依托形貌控制与表面改性技术，钠电池能量密度得以大幅提升。这不仅是两家公司的合作，更是钠电产业化“从0到1”拐点到来的明确信号。海博思创副总裁赵青表示，作为宁德时代首个储能钠电战略合作伙伴，双方将围绕技术研发、产品应用与项目落地展开深度协同。值得关注的是，宁德时代此次推出的储能钠离子电池采用与锂离子电池同尺寸的平台化设计，与现有锂电池产业链高度兼容，有效降低适配成本，显著缩短了从产品到部署电站的时间窗口。在长时储能这一主流应用场景中，钠离子电池展现出独特优势：宽温域适配能力，高温循环寿命表现突出，工作过程中产热更低、电芯膨胀应力更小，安全稳定性更优。系统层面，可简化储能系统整体架构，减少辅助能耗，全面提升电站运行效率与经济性。业内分析认为，60GWh级订单的落地，将直接拉动上游材料、中游制造、下游系统集成全产业链的规模化跃升，中国储能产业有望在锂电池之外，构筑起另一条具有全球竞争力的钠离子电池技术路线。随着此次协议的签署，宁德时代与海博思创将共同推动储能产业从“单锂驱动”迈向“锂钠双技术路线”的高质量发展新阶段，为全球能源转型提供更具韧性、更加多元的中国方案。

2026/04/28 作者: 单志强陈雅芳详情

青海首个钠电装备制造项目开工

20日，青海兆瑞新能源技术有限公司钠离子电池及储能装备制造项目开工仪式在青海省海东市河湟新区举行。该项目填补了青海钠电装备制造领域的空白，推动全省新能源产业向高端化、全链条迈进。作为水、风、光等清洁能源资源富集区，青海着力构建清洁低碳、安全、高效的能源体系，建设中国清洁能源产业高地。截至目前，青海省清洁能源发电装机规模超8400万千瓦、装机占比超93%，新能源装机占比超74%。上述项目聚焦钠离子电芯生产制造与钠离子储能系统集成制造，打造集研发、生产、集成于一体的新能源产业基地。图为开工仪式现场。李隽摄据介绍，项目产品在储能、交通领域应用广泛，可助力风电光伏消纳，可用于两轮电动车、园区作业车、商用车启动电源，并适配通信基站、高寒地区备用电源，解决低温供电难题。青海兆瑞新能源技术有限公司董事长贾志涛告诉中新网记者，项目将建设5GWh钠离子电芯生产基地与5GWh储能装备制造基地两大板块，建成后可实现年产值约60亿元。

2026/04/21 作者: 李隽详情

紫金锂元年产2.5万吨电池级碳酸锂项目试生产

近日，在上杭工业园区蛟洋新材料产业园，福建紫金锂元材料科技有限公司粗碳制备年产2.5万吨电池级碳酸锂项目现场，联合车间内机器轰鸣，一条完整的电池级碳酸锂生产线正高效运转，技术人员穿梭其间，实时监测各项工艺参数，并快速检测样品。据福建紫金锂元材料科技有限公司碳酸锂厂副厂长林欣介绍，项目正式启动试生产以来，先后完成原料车间、净化车间、联合车间的试生产投用，成功实现工业级碳酸锂、电池级碳酸锂的规模化生产。经过数月的试生产磨合，目前项目产能已突破设计产能的一半，各类生产设备运行状态稳定，生产线持续保持顺畅高效。据了解，该项目以粗制碳酸锂为基础原料，采用碳化法结合树脂深度除杂工艺，提纯生产高品质电池级碳酸锂。产出的电池级碳酸锂将直接供应集团内部磷酸铁锂正极材料生产线，主要用于新能源汽车动力电池制造，成功构建起从锂资源开发到正极材料制造的内部协同闭环，进一步完善了产业链布局。项目规划产能达2.5万吨，全面投产后，将为区域新能源材料产业集群发展注入强劲新动能。“接下来，我们将结合试生产运行实际数据，持续优化生产工艺流程，全力破解生产磨合阶段遇到的各类问题，保障生产线持续稳定运行，平稳实现从试生产到正式投产的全面过渡。”林欣表示，后续企业将加快产能提升步伐，推动项目达产稳产，充分释放项目产能效益，助力新能源产业高质量发展。（林燕萍李新元）

2026/04/18 作者: 中国·蓄电池详情

全球首次！我国钠离子电池成功“狙击”热失控

在新能源汽车的发展中，电池安全是车主最关心的问题。日前，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在国际顶级期刊《自然·能源》上发表重磅研究成果：团队成功开发出具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），在全球范围内首次于安时级钠离子电池体系中实现“彻底阻断热失控”。这一技术从根本上抑制了大容量钠离子电池潜在的热失控风险，不仅为大规模储能的安全提供了解决方案，更凭借低成本与高兼容性两大优势，显著加速了我国钠离子电池产业的产业化进程。热失控与民生安全息息相关在日常生活中，电动汽车、储能设备等使用场景中，电池安全始终是公众关注的焦点。以电动汽车为例，其充电时突发起火往往源于电池内部“防护墙”的失效。当电池遭遇过度充电、内部短路、外部撞击挤压造成变形破损、长期处于高温环境等极端情况时，内部热量会快速累积并突破极限，进而触发剧烈的化学连锁反应，即热失控，形成难以控制的喷射状火焰，带来严重的人身安全威胁与财产损失。长期以来，电池安全防护大多停留在被动阻燃的层面，难以从源头杜绝热失控的发生。此次，胡勇胜团队瞄准这一核心痛点，研制出能“自动变身”的不燃电解液，让电池在遭遇极端高温或剧烈撞击的瞬间，由内而外迅速凝固成一层坚固的物理屏障，从底层逻辑上切断起火与爆炸的可能。这一成果不仅意味着未来电动汽车出行将大幅降低火灾安全隐患，也预示着更安全、更廉价的绿色能源加速走进千家万户。大家都很熟悉锂电池，那钠离子电池是什么？简单来说，钠离子电池不依赖锂、钴、镍等稀缺资源，以自然界储量极丰富、价格低廉的钠盐（与食盐成分类似）作为能量载体，更适合大规模储能与商用推广。发展钠离子电池，有助于摆脱关键矿产资源对外依赖，保障国家能源供应链安全。钠离子电池的工作原理虽然与锂电池相似，但在原材料、成本、性能上独具优势，拥有更出色的倍率性能和宽温适应性，可广泛应用于电动汽车、重型卡车、大规模储能电站、数据中心备用电源等关键场景。而此次成果中提到的安时级钠离子电池，是钠离子电池从实验室微型纽扣电池走向工业化实际应用的关键标志。安时级钠离子电池是指电池容量达到1安时及以上的实用化电芯，容量与日常使用的手机电池相当，是真正具备量产条件、可投入市场的商用级钠离子电池。三大突破重塑电池安全防护体系热失控的危险性在于其不可逆、连锁式的反应特点，一旦单体电池失控会迅速诱发整组电池接连失控，瞬间释放的高温与可燃气体足以引发猛烈起火甚至爆炸。传统钠离子电池虽然在正负极材料与钠盐的热稳定性上优于锂电池，但在安时级大容量应用场景中，依旧无法完全规避热失控隐患。针对这一行业难题，胡勇胜团队给出的解决方案是成功研制出可聚合不燃电解质（PNE），构建起热稳定性-界面稳定性-物理隔离三位一体的智能安全防护体系。传统阻燃电解液多为“被动不燃”，只能降低起火概率，而PNE是主动防御，不仅具备本质不燃的特性，更像是一套具备智能感知的防护系统：在电池正常工作时，它能通过独特的溶剂化设计，构建稳固的充放电界面，保障电池高效稳定运行；当电池因异常情况温度升高到150℃至200℃时，PNE会立即发生原位聚合反应，从液态快速转化为坚韧致密的聚合物屏障，从物理上隔绝正负极之间的危险接触与化学串扰，彻底切断热失控的传播路径，实现从“被动阻燃”到“主动防御”的跨越。此次的研究成果有以下三大突破。突破一：重塑安全构建三位一体智能防护研究利用PNE构建了三层递进防护：第一，PNE自身本质不燃（耐热），从源头降低燃烧风险；第二，聚焦界面守护，在电极表面形成稳固的保护膜，减少副反应产生热量；第三，高温下自动形成物理阻隔。这就好比一个专业的安保系统，既是防火材料，又有监控预警，还有自动降下的物理闸门，三重防护远比单一阻燃更可靠。突破二：智能变身打造自动合闸“防火墙”PNE最核心的“黑科技”就是热触发原位聚合的智能特性。在日常充放电、设备运行时，它保持液体状态，保障电能高速传输、电池正常工作；当温度触及危险阈值时，它即刻从液态变为固态，这个过程就像电路中的“自动断路器”或建筑里的“自动防火闸”，彻底切断热失控在电池内部的蔓延路径，将危险扼杀在萌芽状态，实现安时级钠离子电池的本质安全。突破三：兼顾安全与性能具备强大产业化潜很多实验室的高安全电解液往往以牺牲性能为代价，但PNE实现了安全与性能的“双在线”。一是超宽温域适配，可在-40℃至60℃环境下稳定工作，有效解决了冬季电动汽车“续航短”的问题。二是耐高压稳定，支持4.3V的高电压工作环境，能有效提升电池能量密度。三是易规模化量产，所用原料均为成熟工业化产品，无需特殊定制，解决了实验室成果难以大规模量产的痼疾，预示着该技术能迅速从论文走向生产线。助力国家新能源战略落地自2011年以来，胡勇胜团队深耕钠离子电池应用基础研究，在《科学》《自然·能源》等国际顶级期刊发表论文300余篇，牵头制定了国内首个钠离子电池团体标准《钠离子蓄电池通用规范》，斩获北京市自然科学奖一等奖等多项重磅荣誉，目前已成为全球钠离子电池基础研究与产业化落地的核心引领力量。正是基于长期扎实的科研积累，胡勇胜团队此次取得的PNE重大突破，是我国钠离子电池领域持续创新的必然成果。这一成果具有里程碑意义：产业层面，突破安全瓶颈，巩固我国在钠离子电池领域的领先地位，为钠离子电池规模化落地提供核心技术支撑；民生层面，为电动汽车、储能电站等场景提供更安全、低成本的电池选择，尤其适配北方低温储能需求；国家战略层面，以自主创新彰显科技自立自强，为国家“双碳”目标实现和能源结构转型提供核心技术支撑。PNE实现安时级钠离子电池热失控阻断，是电池安全领域的革命性范式转变。它证明了电池不再单纯依赖外部冷却、灭火系统，而是可以通过材料体系“自我进化”来主动消弭危险，为电池安全树立全新标准。当前我国在钠离子电池材料、专利、标准、产业化等方面均走在全球前列。随着技术持续优化，搭载PNE智能安全体系的钠离子电池在未来几年内将逐步应用于电动汽车、储能电站等日常生产生活场景，与锂电池形成互补，为我国新能源产业持续领跑全球、推动能源高质量发展注入强劲动力。

2026/04/16 作者: 中国·蓄电池详情

CIBF2026||先导智能邀您参加第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会

由中国化学与物理电源行业协会主办，天津中电新能源研究院有限公司承办的第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2026)将于2026年5月13-15日在深圳国际会展中心举办。CIBF同期将举办2026第六届深圳国际新型储能技术及工程应用大会，大会邀请行业专家和储能头部企业作主题报告，探讨智慧储能解决方案，前瞻“十五五”储能产业发展。会议还将邀请国网、南网、五大六小发电集团、储能上下游企业等共同参与本次大会。经CIBF2026组委会确认，无锡先导智能装备股份有限公司（以下简称“先导智能”）将参加第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会，展位号为9T075,敬请关注。企业简介无锡先导智能装备股份有限公司成立于2002年，2015年在创业板上市（股票代码300450.SZ），2026年，先导智能登陆港交所（股票代码0470.HK），成功开启“A+H”双资本平台布局。截止目前，先导智能业务涵盖锂电池智能装备、固态电池智能装备、光伏智能装备、3C智能装备、智能物流、汽车产线、氢能智能装备等领域，是全球领先的新能源智能制造解决方案服务商。先导在全球建设有180万平方米的研发和生产制造基地。多年来，公司研发投入占营收比始终保持在10%以上，研发团队超5000人，累计获得授权专利超3200项，在新能源装备市场，始终保持市占率第一。此外，先导智能在全球设立19家分/子公司，拥有60多个服务网点，雇员遍布16个国家和地区，产品远销美国、德国、法国、日本、韩国、瑞典等25个国家和地区。业务及产品1、全固态电池整线解决方案融汇干法电极与金属锂负极制备、电解质膜成型、界面修饰等核心固态工艺，助力抢占下一代电池技术高地。2、大型储能智造解决方案从电芯制备到集装箱储能柜装配的全栈式解决方案，让储能制造全程无忧、全局可控。3、模组/PACK/CTP整线解决方案面向EV与储能的柔性产线，集成精密自动化与全流程检测，实现高效稳定生产。4、Topcon4.0整线交钥匙工程焕新升级Topcon电池整线方案焕新升级，量产转换效率超过26.5%，集成全工序自动化设备，打造极致能效的光伏“无人工厂”，助力客户实现产能与效益双重飞跃。5、钙钛矿整体解决方案从实验室研发到中试线验证，再到规模化产线落地，全套涂布设备及工艺支持，加速钙钛矿电池产业化进程，开辟光伏效率新赛道。6、无损工业CT检测系统图像清晰度提升200%，检测能力提升30%，节拍15PPM+，AI算法护航电池安全。7、化成分容与电芯测试系统自动化柔性验证，数据闭环，确保电芯安全、一致、可靠。CIBF2026大会简介“第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2026)”由中国化学与物理电源行业协会主办，天津中电新能源研究院有限公司承办，定于2026年5月13-15日在深圳国际会展中心举办，展览面积将达到30万平方米，预计参展商将超过3000家，观众超40万人次。大会主题为“链动全球·赋能绿色·驱动未来”，3天会期内，大会设有1个开幕式主会场及多个分会场，会议内容涉及先进锂离子电池技术、电池安全与测评、固态及新体系电池、大功率快充技术、钠离子电池、关键材料技术、动力电池碳足迹管理与后市场服务创新、Alfor battery、智能装备与制造数字李生、青年学者专场。中国化学与物理电源行业协会携手电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、车百会研究院等多家机构共同举办多个专题分会场。CIBF2026将继续携手电池材料、设备、电芯制造、Pack技术、回收及利用等全产业链行业顶尖企业，齐聚全球技术首发高地，借全链生态聚合平台和跨域创新协调，共同赋能数智体验。这场聚焦新能源全产业链前沿领域的全球电池产业盛会，是一次全球新能源力量的集结号角，一次产业变革浪潮的澎湃共振。自1992 年首办至今，CIBF已成为全球新能源领域规模领先、影响力深远的专业会展活动之一，每一届都汇聚产业力量、引领技术革新，成为链接产业链上下游、推动行业创新与发展的核心枢纽。2026第六届深圳国际新型储能技术及工程应用大会简介2026第六届深圳国际新型储能技术及工程应用大会是CIBF2026大会期间同期举办的一次专注于储能领域的行业盛会，由中国化学与物理电源行业协会主办，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会、中国储能网、数字储能网承办，大会主题为融合创新，协同发展。大会将聚焦储能领域全球前沿技术和实践，积极搭建政企沟通渠道，探索储能产业高质量发展新路径，为构建绿色、高效、柔性、智能和可持续发展的现代能源体系贡献“储能智慧”与“储能方案”。大会将设置2026中国新型储能产业高质量发展、AIDC与新型储能、储能用钠离子电池与固态电池、长时储能与混合储能、构网型储能系统、储能安全与检测认证等6个专场。大会期间还将发布《2026年中国AIDC储能产业发展白皮书》等系列研究成果。预计有来自政府机构、科研院所、电网公司、发电集团、负荷聚合商、EPC总包企业、系统集成商、储能装置企业、能源服务商、项目开发企业、投融资机构、国际行业协会、国际采购商、国际能源集团等500余家企业参会参展交流。

2026/04/01 作者: 中国·蓄电池详情

技术与资本共振，固态电池步入产业化验收期

2026年开年以来，固态电池迎来多重利好，除多项技术瓶颈获得突破、资本市场热情高涨外，相关标准体系也逐步得到完善。曾经停留在实验室的“黑科技”正在迈入产业化前夜。固态电池一直被誉为下一代能源存储的革命性技术。但此前仅有少数半固态电池实现量产装车，全固态电池还停留在研发测试阶段。2025年年末，中国证监会披露，固态电池厂商卫蓝新能源已与中信建投证券签署上市辅导协议，A股市场有望迎来“固态电池第一股”。自2025年以来，固态电池迎来多重利好，除多个技术瓶颈获得突破、资本市场热情高涨外，相关标准体系也逐步得到完善。曾经停留在实验室的“黑科技”正在迈入产业化前夜。技术：多路线并进，“液固”过渡在即目前，全球固态电池研发的技术路线主要分为硫化物、卤化物、氧化物和聚合物四种。硫化物技术路线离子电导率最高，性能上限高，被视为全固态电池重要的技术方向之一。根据高工产业研究院的数据，硫化物技术路线市场占比为38%～40%。但硫化物路线对空气稳定性、界面工程与制造环境的要求也更为苛刻，该路线的产业化非常依赖“材料+工艺+封装”的系统协同，是业界攻关的共同目标。聚合物技术路线凭借其加工友好、产业化速度快的特点，已经有了较高的技术成熟度，成为当前向全固态电池过渡的最佳方案，且已经出现一批量产成品并率先装车放量。例如宁德时代和卫蓝新能源，均采用“聚合物+氧化物”复合的路线，产品包括宁德时代的凝聚态电池和卫蓝新能源的半固态电池，前者已于2023年量产，后者已经量产装车于蔚来ET7（2023年12月开始交付）。氧化物技术路线虽具有优异的化学稳定性和机械强度，但加工难度较大。过渡阶段的半固态电池虽然在技术和产业化进程上相对稳健，但科研领域和产业界的终极目标仍是全固态电池。从研发方面来看，海量专家团队持续发力。中国科学院院士欧阳明高团队联合四川新能源汽车创新中心在硫化物电解质领域实现关键跨越，研发出在25摄氏度室温下离子电导率超11毫西门子每厘米（mS/cm）的硫化物固态电解质，并首创20微米超薄电解质膜连续化制备技术。中国工程院外籍院士、加拿大工程院院士孙学良带领团队在上述主流技术路线之外开辟了卤化物电解质新赛道，通过“固态解离”合成策略和双层电解质结构设计，试图攻克负极界面不稳定与成本高昂两大产业化难题。界面工程是固态电池领域全球公认的核心技术难题，其关键在于实现固态电解质与正负极之间的紧密接触、高效导锂和稳定无副反应。近年来，我国科研团队在该技术研究中多点开花。例如中国科学院大连化物所研究员陈忠伟带领团队针对全固态钠离子电池提出电诱导加速聚合的界面修复策略；中国科学技术大学马骋教授团队开发出锂锆铝氯氧新型固态电解质，其核心是用高柔性、低成本、高电导的氧氯化物路线，解决固态电池低压力界面接触与产业化成本两大痛点；清华大学化学工程系主任、教授张强带领团队在聚合物技术路线取得突破，提出富阴离子溶剂化结构设计策略，开发出含氟聚醚电解质，同步解决了离子电导率、固－固界面稳定性及高压兼容三大难题。相关科研成果在从实验室走向产业化的过程中，已落地形成了一批应用示范。2025年广州车展期间，广汽集团董事长冯兴亚宣布，该集团的全固态电池中试产线已顺利建成并投产。该产线具备60安时以上车规级批量制造能力。中试线是实验室研发到工程化过程的关键节点，广汽集团这一产线的投产，是我国全固态电池技术实现从实验室研发向工程化落地的关键跨越标志。2月8日，在北京举办的第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，欧阳明高在致辞中表示，重大技术变革都不是一蹴而就的，需要厚积薄发。全固态电池是下一代电池的重大战略方向。目前，产业发展进步很快，但竞争形势严峻，挑战巨大、使命重大。资本：加码全产业链除了技术的持续突破，2026年开年以来，固态电池赛道还迎来了资本的密集入局。据不完全统计，截至2月25日，国内固态电池领域已披露7起融资事件，多集中在材料、电芯、设备三大核心环节，总融资规模超12亿元。作为固态电池产业链的根基，以核心材料和关键矿产为主的上游材料领域是资本布局的重点。在电解质领域，1月24日，因势新材完成数千万元天使轮融资，由奇瑞瑞丞基金牵头领投，祥峰投资、安徽国控协同跟投，小米战投追加投资，企业专注于高性能硫化物固态电解质研发，目前已实现年产30吨的供货能力，计划2026下半年启动年产300～500吨产线建设，填补国内规模化供应空白。在正负极材料领域，1月，深圳锂硅新材完成A轮融资，由峰和资本与欣界能源联合出资，核心业务聚焦于超薄锂金属负极的研发与规模化生产，其主打产品已进入欣界能源的供应链体系；与此同时，速方新能源也完成了战略融资，重点发力富锂锰基正极材料领域，着力推动该类材料的规模化量产与标准化升级，为固态电池能量密度的提升提供支撑。相较于上游的天使轮、A轮等早期融资阶段，固态电池中游（以电芯制造和专用设备为主）环节的融资则已进入中晚期阶段，呈现单轮融资规模更大、战略融资更频繁的特点。1月20日，固态离子能源（武汉）成功斩获数亿元Pre-A轮融资，本轮融资由国中资本、贵州省科技创新天使股权投资基金（贵州省风投）联合深圳安仕新能源、深圳中基自动化等机构共同投资，资金将用于武汉总部基地建设、产线落地、核心团队扩充及全球化运营布局，助力全固态电池产业化提速。同月，光年引擎获得10亿元意向战略融资，聚焦全固态LY-70/LY-25电芯量产；晶核能源作为新兴企业，成立不足两月便在今年1月完成数千万元天使轮融资，由天空工场领投，并已与3家头部新能源车企、2家能源厂商达成合作意向，首批工程样件预计2026年第四季度完成装车测试。此外，专用设备作为固态电池中游领域的“卖铲人”，成为融资热度最高的细分环节。高能数造于2025年12月顺利完成A轮及A+轮股权融资，由广州工控东高基金领投，广州荔湾产投、陕西高校科创基金等跟投，资金主要用于干法电极设备、固态电池整线解决方案的技术迭代与产业化落地，目前已与宁德时代、中国一汽等头部企业建立合作。此外，海目星、先导智能等传统锂电设备龙头，也通过定增、战略投资等方式，布局固态叠片、等静压、高压化成等专用设备。据业内人士消息，比亚迪正在进行吉瓦时级别的全固态电池设备招标。当头部企业将招标推进至吉瓦时级别，意味着固态电池的产业化路径正从“验证几条线”转向“预备可复制的产线能力”，干法电极、等静压等核心环节率先受益。中信证券分析师认为，全固态电池的生产工艺与液态电池差异显著，对等静压、干法电极等专用设备需求迫切，且单吉瓦时设备投资额高达2.5亿元，显著高于传统锂电设备。资本的持续注入，正成为驱动固态电池技术迭代、产能扩容及商业化落地的关键力量。装车验证：迎来实质性突破2026年开年，固态电池装车验证迎来实质性破冰。1月21日，一汽红旗宣布其自主研发的全固态电池首台样车成功下线，搭载的电芯已通过200摄氏度的极端热滥用测试，硫化物电解质离子电导率突破10mS/cm的行业高水平阈值，标志着实验室技术开始在真实条件下接受检验。更多车企的技术路线正在浮出水面。吉利汽车于1月22日宣布，2026年将完成自研全固态电池首个电池包（Pack）下线并启动装车验证；奇瑞则已经展出“犀牛S”全固态电池模组，电芯能量密度宣称达600瓦时/千克（实验室值，系统装车密度将相应降低），计划2027年完成装车验证。从硫化物到复合体系、从高镍到硅碳负极，多元技术路线的同步推进，意味着行业已不再纠结于“哪条路线最终胜出”，而是用工程化验证筛选可行方案。全固态电池装车验证的背后有产线扩张的支持，但全固态电池的制造门槛远超液态电池体系，目前的制造质量仍有较大不足。吉阳智能董事长阳如坤在第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛上表示：“全固态电池要实现长寿命，固－固间隙需控制在1微米以下，孔隙率控制在8%～10%。目前，湿法极片孔隙率为35%～40%，干法为10%～20%，与理想值差距较大。”除了工艺瓶颈，根据测算，硫化锂成本占硫化物电解质总成本的60%～80%，其成本控制对硫化物固态电池降本具有牵一发而动全身的关键作用，更是决定该技术路线能否真正从实验室走向商业化装车的核心变量。全固态电池的工程化瓶颈横跨材料、装备与质量体系，单点突破很难形成系统胜利。欧阳明高院士在前述论坛发言中着重强调了凝聚行业合力的重要意义。他指出：“聚焦行业共性问题发力、共性技术路线探索、共性基础技术突破、共性平台建设推进，是我们共同研讨、携手攻坚的关键所在。”这一观点也得到了业界的高度认同。中国一汽首席科学家王德平表示：“2026年要着力推动产业链协同突破…… 强化需求端与攻关端、产业链上游与下游、整车企业与电池厂商及高校院所等多方协同攻关，聚力破解行业共性关键技术难题。”若跑通了行业链条，固态电池就有望从实验室真正驶向公路。从2026年7月1日起，新申请型式批准的车型将率先执行新版动力电池安全强标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）。该标准也被称为史上最严电池安全令。新规核心要求实现三大突破：热扩散测试由“预警优先”升级为热失控后不起火、不爆炸，同时保障烟气不对乘员造成伤害；新增底部撞击测试，强化电池包抗极端冲击能力；新增快充循环后安全测试，验证高频快充下的电池稳定性。这一严苛指标将倒逼行业补齐安全短板，推动技术路线向更高安全性升级。在新规实施与技术迭代的双重推动下，固态电池有望加速从实验室走向量产，迎来产业化验收的关键时刻。

2026/03/30 作者: 张子鹏详情

铅锌产业向科技要效益

铅和锌是支撑工业体系稳定运转与高端化发展的重要战略材料，广泛应用于电子、交通、新能源、冶金等核心工业领域。在中国国际铅锌年会上，中国有色金属工业协会党委常委、副会长陈学森表示，“十四五”时期，铅锌产业在科技创新、绿色智能转型、结构调整三大核心领域取得了全面进展。铅锌产业创新发展迈出坚实步伐。一方面，在产量稳步增长的同时，智能化手段推动生产效率大幅提升，部分龙头企业通过智能管控系统实现矿山采选、冶炼全流程数字化，有效控制冶炼环节能耗，为行业降本增效提供支撑；另一方面，聚焦资源利用与高端化，在资源综合回收利用领域取得突破；围绕新质生产力培育，在储能、光伏等增量领域的应用探索上持续发力，为拓展消费新场景奠定基础。北京安泰科信息科技股份有限公司铅锌高级分析师杨珺婷介绍，铅锌企业积极开展科技创新，推动铅锌采选冶工艺设备改进升级。当前，国内铅锌冶炼技术已经取得重要进展，先进冶炼技术、大型装备普及率较高，智能化有了良好开端，铅锌冶炼适应复杂物料的水平、生产清洁化水平、资源综合利用水平显著提高。三连炉、基夫赛特等先进炼铅技术在原生铅、再生铅生产中普遍应用，先进冶炼技术和配套装备大型化改变了以标准铅精矿为主的原料结构，提高了资源综合回收效率，为多品种有色金属协同发展提供了技术支撑。锌冶炼方面，随着渣处理技术的优化升级，我国湿法炼锌技术对复杂物料的适应性将迈上新台阶。陈学森认为，推动铅锌产业高质量发展，迫切需要进一步抓住科技创新发展这个“牛鼻子”。要围绕绿色低碳主线，加强新一代低品位氧化矿、尾矿资源、冶炼渣灰等资源的绿色高效利用技术攻关，推动二次铅锌资源向优势企业集聚，提升二次资源利用能力；在烟气治理方面加快突破技术瓶颈，加快提升余热等能源的利用效率；发展绿色短流程低成本冶炼技术，进一步提升副产金属的资源化利用能力，实现资源价值回收最大化。“当前，铅锌产业链协同创新机制缺失，上下游企业间技术壁垒明显。精深加工率不足，产品以初级原料为主，高附加值产品少。由于铅锌冶炼行业原料结构复杂、冶炼条件多变，导致核心装备智能化程度不足。”为了应对铅锌产业创新发展的困难，杨珺婷建议从三方面精准发力。第一，抓紧研发高效低碳冶炼工艺，加强铅锌及主要伴生矿物赋存、富集和分离机理、低品位铅锌多金属矿高效分离技术研究。开发短流程炼锌技术，大幅度提高资源综合利用率。第二，推进工业互联网、大数据、人工智能等技术在铅锌采选冶、经营管理过程中的数字化、自动化和智能化，提高生产效率和产品质量，减少资源消耗和环境污染，优化资源配置，提高供应链的透明度和响应速度，降低物流成本，提高整体运营效益。第三，积极打造“高附加值+战略性应用”新优势。要加强铅碳电池在厂区的自我应用和在储能领域的推广，大力开发铅碳电池储能市场。主动对接国家关键需求和重大项目需求，积极推动铅材料的器件化，渗透更广泛的终端市场。组织建立锌基电池研发机构、锌基电池材料生产企业联盟，推动锌基合金规模化应用。中国铜业有限公司党委书记、总经理冀树军表示，中国铜业将与相关单位共筑铅锌产业创新发展动能，聚焦铅锌产业全产业链发展难点，推动建立产学研用协同创新机制，集中攻克复杂矿高效选冶、短流程冶炼、高端材料制备等产业关键技术，打造更多原创技术策源地。

2026/01/12 作者: 崔国强详情

中国电化学储能电站发展面临的机遇与挑战

近期，中国电力企业联合会发布了《2025年上半年电化学储能电站行业统计数据》报告（以下简称《报告》），部分行业专家结合《报告》分析行业发展，进行了专业分析和解读。国网山西电力经济技术研究院邓娇娇2025年上半年，中国电化学储能产业保持稳步增长。然而，在政策与市场环境的双重驱动下，电化学储能电站设备厂商竞争格局正加速重塑：一方面，各技术路线蓬勃发展，呈现百花齐放之势；另一方面，部分技术落后或经济效益不佳的电站则面临被淘汰的风险。一、中国新能源领域政策调整2025年2月9日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号），明确要求“不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、上网等的前置条件”。政策调整与新能源电价全面市场化同步推进，旨在通过市场机制而非行政手段调节储能需求，推动中国储能商业化加速，同时开始由政策推动、被动式发展向市场化、主动式发展叠加政策推动的双轨甚至多轨并行的方式发展。政策鼓励长时储能和构网型技术发展，推动行业从“价格竞争”转向“价值竞争”。政策调整减少补贴，促使低效企业出局，有利于头部企业加强技术突破和商业模式创新，通过采取现货市场、辅助服务等多元化盈利模式，中国电化学储能产业进入市场化重构阶段。二、电化学储能电站各类型技术路线（一）锂离子电池技术锂离子电池储能技术依旧是重点研究方向，占据已投运电化学储能技术应用主导地位，相关研究主要聚焦提升储能能量密度、加强安全可靠性，实现更优的性价比方面。除原材料自身价格变化外，降低成本主要聚焦优化生产工艺和系统结构、提升生产智能化水平和系统集成能力，综合应用一种或多种新技术。（二）钠离子电池技术钠离子电池研究近两年取得重大进展，一是材料技术方面有针对性地改进了制备工艺和材料组成，能量密度和循环寿命大幅提升；二是商业化生产工艺获得突破，钠离子电池储能系统商业化加速，主要龙头企业实现吉瓦时级量产。（三）液流电池技术钒基液流电池、铁基液流电池研究取得进展，锰基液流电池和锌基液流电池也开始受到关注。（四）铅酸/铅炭电池技术铅酸电池正通过复合材料和智能算法突破能量密度与寿命瓶颈，而铅碳电池凭借快充和低温性能成为电化学储能新选择。（五）其他电池技术一是固态电池方向，商业化生产技术是研究重点，电池的能量密度等性能和安全性取得技术突破。二是锂硫电池方向，当前锂硫电池技术正从实验室向中间试验阶段过渡，全固态路线因高安全性和能量密度优势成为下一代储能的重要候选项。三、电化学储能规模以集中式、大型化为主从投产规模分析，新增电站主要是百兆瓦级以上大型电站，110千伏及以下分布式储能配置较少。乡村是实现“双碳”目标的主要阵地，2024年山西省能源局印发《关于开展零碳乡村试点助力乡村振兴的实施意见》（晋能源新能源发〔2024〕340号），支持县域清洁能源规模化开发、就近并网消纳，需积极推动新型储能在零碳乡村试点布局，提升分布式可再生能源承载力。当前乡村地区新型储能发展仍面临成本高、收益模式不清晰、政策支持力度不足等问题，分布式独立储能暂不具备入市条件，制约了分布式储能投资积极性。建议在政策、市场机制、技术、环境等方面，加大对配网侧独立储能建设的支持力度，提高社会投资积极性。一是优化新型储能并网投资模式。出台补贴与税收优惠，提供投资补贴、税收减免等激励政策，通过采取减免用地费用、优化电网建设接网工程、补贴运营费用等方式，降低初始投资成本。二是推动储能参与市场化交易。建议积极推动分布式储能入市，参照独立共享储能参与电能量市场、辅助服务市场模式，在同等情况下优先调用分布式储能，提升储能项目合理收益水平。三是加快建立容量价格补偿机制。随着新能源高速发展，亟需建立基于市场竞争和供求关系的储能容量价格机制，以反映储能对电力系统的价值贡献，提升储能的盈利能力。四是持续开展技术创新。提高研发支持力度，加大对储能技术的研发投入，加快储能标准化建设，推动示范项目落地，充分发挥示范项目带动效应，增强投资者信心。（本文仅代表作者个人专业观点，不代表中电联电动交通与储能分会立场。）

2025/09/25 作者: 中国·蓄电池详情

铅酸电池价格创四年多新高，电动自行车下半年频频涨价

在锂电池开打价格战的同时，铅酸电池价格却日益走高。记者从上海有色网（下称“SMM”）处了解到，电动自行车铅蓄电池价格创下2020年4月份以来的新高。7月29日，48V/12AH电池和48V/20AH电池均价分别为327.5元/组和427.5元/组，均上涨10元/组。与此同时，市场有消息传出，一家铅酸企业基于目前原材料铅价格已经逼近2万元/吨，生产成本一直在提高，所以建议市场零售价从7月18日开始上调15元/组，48V/12AH电池执行价为410元/组，48V/20AH电池执行价为510元/组，其他型号同步调整，并且不接受客户口头预定，需结清欠款后再预定。 SMM铅高级分析师夏闻鸣向记者表示，铅酸电池价格创下4年多以来的新高，主要是原材料价格上涨所致。铅金属作为铅酸电池的主要原材料之一，近年来供应端矛盾突出，主要是源于铅金属的两大主要原料：铅精矿和废旧铅酸电池，两者都处于供不应求的状态。这也导致铅冶炼行业整体利润逐年下降，今年上半年铅冶炼企业减停产频繁，铅产量较去年同期下滑。在废料方面，由于中国为《巴塞尔公约》的缔约国之一，废料禁止进出口，也就意味着中国新铅酸电池出口后，废旧铅酸电池无法重新流入国内市场，叠加近几年中国再生铅新建产能投产放量，不断消耗废料的社会存量，这种原料供应矛盾累加到今年后彻底爆发。有业内人士称，自今年五月开始，铅废料供应的紧张状态始终未见缓解，导致再生铅冶炼企业普遍面临减停产的局面。另外，自2024年以来，受全球矿山生产品位下降、事故频发等多重因素影响，铅精矿供应也持续紧张。从铅的期货价格来看，沪铅主连在7月18日最高价突破了2万元/吨，创下近六年来的新高。不过，近日以来，铅的供应矛盾有所缓解，截至8月2日收盘，沪铅主连期货价格跌到了1.8万元/吨。现货而言，8月2日，SMM铅锭均价为1.87万元/吨，当日下跌幅度达675元/吨。铅酸电池最大的应用场景是电动自行车。根据艾瑞咨询的数据，2023年中国电动两轮车行业销量为5500万台，其中有85%的电动两轮车使用的是铅酸电池。所以铅酸电池价格上涨所带来的直接影响是电动自行车终端的涨价。今年6月份以来，市场占有率较高的雅迪、爱玛、台铃等品牌开始上调价格。其中雅迪甚至在一个月内两次宣布涨价，6月1日起，电池（含整车标配电池）价格上调60元~80元，6月16日零时起，电动车价格再次上涨80元~120元不等。不过，对于铅酸电池价格的持续上涨，多位分析人士向记者表示，这对锂电池价格的影响有限，因为两者在电动自行车方面的竞争关系并不强，锂电主要聚焦高端市场，而铅酸则聚焦低端市场。根据SMM数据，电池级碳酸锂和锂电电芯的价格持续走低。8月2日，电池级碳酸锂平均价已经跌至8.08万元/吨，近三年以来的新低，与2022年11月的高点60万元/吨相比，累加下滑了86.5%；方形磷酸铁锂电芯价格则保持在0.4元/Wh左右。

2024/08/04 作者: 中国·蓄电池详情

全国首座采用铅炭电池技术的电网侧储能电站

近日，全国多地开启高温模式，居民用电量随之增加。在这个迎峰度夏的关键时期，曾经获得中国工业大奖的天能高性能铅炭电池发挥了重要作用。在湖州长兴，由一块块天能铅炭电池组成的城市“巨型充电宝”正在有效保障居民用电的安全和稳定。 “雉城储能电站使用的是天能储能用阀控式高性能铅炭蓄电池。拿一堆电池举例，5000多支电池的可以做到0.1左右的均衡性差异，这些电池产自天能智能工厂的自动化生产线，稳定性和一致性非常好。”浙江天旺智慧能源公司高级项目管理工程师蒲军伟说。走进长兴雉城街道的10千伏储能电站，20160个天能电池整齐有序地摆放在电池架上。通过电池系统将电池的实时状况展示在控制屏幕上。蒲军伟表示，该储能电站主要起到“削峰填谷”的作用，在城市用电低谷时，对储能电池进行充电蓄能；用电高峰时，可稳定放电填补电力缺口，为电网“接力续航”；如遇电网突发故障，可以毫秒级速度“替补”上场，继续为城区提供稳定可靠的供电保障。该电站于2020年5月投用，是全国首座采用铅炭电池技术的电网侧储能电站，位于长兴城区，采用的铅炭蓄电池具有安全可靠和运维成本低等特点，电池退役后可实现99%以上的循环再生。假设每户居民平均每天用电十度，电站可以为2600户居民提供一天的用电量。储能是能源变革的关键技术之一，也是天能布局的重点。天能全面布局电网侧、发电侧、工商用户侧等重点市场，大唐鲁北、南太湖高能锂电、信丰储备一体智造基地等大项目相继投产，并网运行全球单体最大铅炭储能电站荣获“2023年度最佳储能示范项目奖”，锂电液冷储能系统项目入选2023年浙江省先进技术创新成果名单。天能将充分发挥全产业链支撑、多技术路线并行的领先优势，构建储能产业生态，助力我国储能产业健康发展。天能高性能铅炭电池优势特点品质保障安全可靠：电池无易燃物，使用安全稳定，可广泛地应用在各种新能源及节能领域。高度集成定制设计：采用模块化集成方案，液冷堆叠式电池包及站房式设计，使用外接线方式，安装灵活，便于维护。灵活配置一体设计：运用模块化结构，高比能设计，电池系统采用一体化集成设计，配置灵活可调，适用于各种应用场景。绿色环保电池回收：全生命周期低碳环保，电池正负极材料及电解液均可回收，且回收技术成熟。

2024/07/11 作者: 中国·蓄电池详情

锂电寿命翻倍！新型“凝胶电解质”将电导率提高33% 还无安全隐患

据报道，一组来自韩国的研究人员近期成功开发出了一种不易燃的凝胶聚合物电解质（GPE），有望通过降低热失控和火灾事故的风险，彻底改变锂离子电池（LIBs）的安全性。在过去，LIBs的潜在可燃性引起了人们的极大关注，特别是在电动汽车中。为了解决这一关键问题，由韩国国立蔚山科学技术研究院（简称UNIST）领导的研究团队成功开发了一种开创性的不易燃聚合物半固态电解质，为减轻电池火灾提供了一种有希望的解决方案。传统上，不可燃电解质在很大程度上依赖于加入阻燃添加剂或具有极高沸点的溶剂。然而，这些方法往往导致离子电导率显著降低，从而影响电解质的整体性能。在上述突破性的研究中，研究小组在电解质中加入了微量的聚合物，创造了半固态电解质。与现有的液体电解质相比，这种新方法将锂离子的电导率显著提高了33%。此外，采用这种不可燃半固态电解质的袋式电池的循环寿命提高了110%，有效地防止了固体-电解质间相（SEI）层形成和运行过程中不必要的电解质反应。最新研究结果已于近期发表在了ACS（美国化学学会）旗下《ACS Energy Letters》杂志上。这种创新电解质的关键优势在于其卓越的性能和不可燃性。聚合物半固态电解质通过抑制燃烧过程中与燃料化合物的自由基链反应，有效抑制电池火灾的发生。研究小组通过定量分析其稳定和抑制自由基的能力，证明了所开发聚合物的卓越性。 UNIST能源与化学工程学院教授Jihong Jeong强调说：“电池内部聚合材料与挥发性溶剂之间的相互作用使我们能够有效地抑制自由基链反应。通过电化学量化，这一突破将极大地有助于理解不可燃电解质的机理。” 据悉，科学家们通过各种实验进一步证实了电池本身的卓越安全性。该团队的综合方法包括将不易燃的半固态电解质应用于袋式电池，确保对电解质不燃性的评估扩展到实际电池应用中。 “使用不易燃的半固态电解质，可以直接纳入现有的电池组装过程，将加速未来更安全电池的商业化。”他们说。该研究在国内申请了5项专利，在海外申请了2项专利，进一步凸显了这一成果的意义。此外，它还得到了韩国国家研究基金会（NRF）、科学和信息通信技术部（MSIT）、韩国产业技术评价研究院（KEIT）、韩国化学技术研究院和三星SDI（一家电池和电子材料制造商）的支持。

2023/10/23 作者: 黄君芝详情

工信部组织开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作

工信微报消息，为贯彻落实《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》有关规定，工业和信息化部近日印发通知，组织开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作。各省级工业和信息化主管部门负责组织本地区铅蓄电池企业申报工作，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》要求，对申请公告企业的申请材料进行初审，征询省级生态环境主管部门，提出相关初审意见，并填写在《申请书》的相应位置。

2023/04/27 作者: 沈蓄所新闻中心详情

紫金锂元年产2.5万吨电池级碳酸锂项目试生产

2026/04/18 作者: 中国·蓄电池详情

晶核全球首发可量产60Ah全固态电池

当全球目光聚焦AWE展会，一场足以改写新能源格局的重磅发布正式启幕——备受行业期待的固态电池，在本次展会上完成首次公开亮相，以全维度的技术突破，打破传统液态电池的性能桎梏，为新能源产业的未来发展注入强劲动能，成为展会现场最受瞩目的焦点。晶核能源CEO李延涛宣布全球首发60Ah超大全固态电池买电车，消费者最关心的是什么？怕跑不远、怕冬天掉电、怕充电慢，但最揪心的，还是安全问题——怕起火、怕漏液，这份焦虑，始终是新能源车主的心头大石。传统液态锂电池发展至今，早已触及物理天花板。想要提升续航，往往要在安全性上做出巨大妥协，两难之下，行业内大多选择“半固态”作为过渡方案，挤牙膏式的升级，始终无法真正打破行业困局。我们的答案很简单：既然要解决痛点，就不做妥协。在本次AWE展会上，我们直接跨入真正的“全固态时代”，带来全场焦点——全球领先可量产的60Ah超大全固态动力电池，用硬核实力，交出打破行业困局的完美答卷。单体能量密度单体能量密度是传统锂电池的2倍以上，做到450Wh/kg以上，未来更将向800Wh/kg的目标冲击，彻底告别电车续航焦虑，冬天掉电难题也将迎刃而解。更关键的是，它从根源上解决了电车安全痛点，无需在续航与安全之间做取舍，真正实现了“高效与安全兼得”，彻底打破传统液态电池的桎梏。而我们之所以能率先实现全固态电池的量产突破，核心在于三大核心技术加持:一、全球首创正极 “原位硫化界面层”技术简单来说，固态电池里最难的一关，就是正极和电解质之间的 “接触面”--两堵硬墙怼在一起，中间全是缝，离子跑不动。我们通过“开毛孔、灌因子、长一起”三步，在正极表面生成了一层既有离子高速路、又有电子充电桩的复合界面，并且是靠化学键“长"上去的，就像给它修了八车道高速公路，畅通无阻，电池寿命也因此翻倍上涨。晶核能源CEO李延涛展示固态三大核心技术二、创新推出硫化物电解质”智能防护衣“技术用一个很形象的解释，硫化物电解质就像个”玻璃美人“---导电性能极好，但特别”怕水怕空气“，见不得光。我们研发的这种改剂，就像给每个电解质颗粒穿上一件”隐形雨衣“。这件雨衣不是简单套上去的，而是通过化学键牢牢”长“在颗粒表面，然后在颗粒之间织成一张三维的防护网。有了这件“防护衣”，不再害怕材料失效。三、解决固态电池最核心的原料“卡脖子”问题---使硫化锂成本断崖式下降硫化锂作为硫化物电解质的核心原料，其高昂成本曾是制约固态电池产业化的关键瓶颈——此前市场价高达300-500万元/吨，仅原料成本就占据固态电池生产成本的重要比例，严重阻碍技术落地。为破解这一困局，我们创新采用废旧可回收电池作为原料，通过熔炼工艺提取锂资源，再经配对结晶技术，成功制备出纯度达99.99%的电池级硫化锂。这一技术路径不仅实现了资源循环利用，更从根源上打破了原料成本壁垒，推动硫化锂成本大幅下降，为全固态电池量产奠定了坚实基础。正是凭借在“界面导通”与“成本门槛”两大核心难题上的突破性成果，我们才成功推出这款可量产的全固态动力电池。但材料层面的突破仅为产业发展的上半场，实现规模化量产交付，才是我们需要跨越的下一道关键门槛。等静压工艺是固态电池成型的核心关键，其要求在超高压力下实现电芯的致密均匀成型，以保障界面导通性能。但软包电芯封边区域应力集中，极易出现密封不良问题——这一难题在传统电池生产中从未出现，曾困扰研发团队许久。面对这一技术瓶颈，研发团队通过上千次参数调优，结合AI模拟应力分布技术，最终研发出“黄金压力曲线”，成功解决封边密封难题。目前，电芯封边密封良率已稳定在99%以上，而每一块晶核电池封边留存的等静压褶皱印记，并非工艺瑕疵，而是我们突破技术难关、实现工艺成熟的鲜明标志。基于以上技术与工艺突破，我们可以郑重宣布：晶核60Ah全固态动力电池，不仅实现了材料层面的重大突破，更完成了工程化量产验证，是真正可量产、可交付的全固态电池产品。在核心性能上，该电池优势显著：同等体积下，电量接近传统电池的一倍，支持1-2C快充；安全性能方面，通过穿刺、挤压、高温等极端测试，均未出现起火、爆炸等安全隐患，从根源上杜绝了传统电池的安全风险。这一突破将全面赋能多场景应用，无论是新能源汽车，还是低空飞行器，均可实现续航里程翻倍、运行时间延长，同时兼顾极致安全，推动清洁能源在多领域的深度应用。一款高性能全固态电池，既需要强悍的“能量心脏”，更需要智能的“管理大脑”。为此，我们专为该电池打造了专属智能管理系统——晶核AI-BMS智能体系统，实现电池管理从“被动响应”向“主动预判”的升级。不同于传统被动式电池管理系统仅能在故障发生后报警，晶核AI-BMS智能体系统融合云端算力，可提前数小时甚至数天，精准捕捉电池内部微小隐患，将安全风险扼杀在萌芽状态。同时，通过精准算法优化，该系统将车辆电量显示误差控制在3%以内，实现续航里程的精准预判，彻底解决用户里程焦虑。在系统集成层面，我们创新推出CTP4.0系统集成方案，并搭配行业首创“龙骨结构”专利，为电池打造全方位防护体系。该方案在同等体积下，将电池装配效率提升至80%，同时实现“永无热失控”——即便在极端物理碰撞下单个电芯受损，系统也能有效锁定故障范围，避免风险蔓延，保障整套电池系统稳定输出动力。晶核能源CTP4.0电池产品全球首款可量产60Ah超大全固态动力电池，将于2027年量产上市技术突破的最终价值，在于实现规模化量产与市场交付。目前，晶核已打通全球顶级供应链体系，60Ah全固态动力电池已具备严苛的量产条件，将于2026年内正式向市场进行交付验证。该电池将全面赋能多场景发展：搭载于新能源汽车，可实现1000公里以上续航，彻底告别里程焦虑；应用于无人机、低空飞行器，可使飞行时间翻倍，推动低空经济产业升级。从陆路交通到低空领域，我们正以全固态电池技术，拓展清洁能源的应用边界，释放更多产业想象空间。从解决当下新能源汽车续航与安全痛点，到规划2029年登陆资本市场，再到冲刺千亿级企业的长期愿景，晶核的发展路径清晰而坚定。在硅基时代，我们将以全域能源革命者的身份，持续深耕全固态电池技术，推动新能源产业高质量发展，助力全球能源转型。

2026/03/13 作者: 中国·蓄电池详情

会“呼吸”的硅负极为全固态锂电池“增寿”

记者2月1日从宁波大学获悉，该校物理科学与技术学院教授陈王华团队联合宁波工程学院和宁波东方理工大学团队，在全固态锂电池负极材料领域取得重要进展。该研究通过模拟自然界的“呼吸”机制，首次研发出一种具有三维“透气”结构的硅纳米线负极，为开发硅负极全固态锂电池提供了新的技术路径。相关成果日前发表于国际期刊《能源存储材料》。全固态锂电池因更高的安全性、更强的能量密度以及更出色的循环性能，被认为是下一代电池技术的“终极目标”。硅凭借超高的理论容量和良好的化学兼容性，被视为全固态电池中最具潜力的负极材料之一。“硅的储能潜力巨大，是传统商用石墨负极的10倍。然而，在充电吸收锂离子时，硅的体积会剧烈膨胀3倍以上。随着充放电循环，硅会像不断吹大又缩小的气球，最终因‘体力不支’粉碎脱落，进而影响电池寿命。”陈王华介绍，硅在充放电过程中巨大的体积膨胀会导致严重的机械应力、界面脱离及电化学性能快速衰减，限制了其在大规模锂电池中的实际应用。科研团队利用等离子体增强化学气相沉积技术，创新性地设计并制备了一种电流集流体一体化的三维柱状硅架构，使其具备独特的“双相”核壳结构。研究显示，该柱状硅负极表现出卓越的电化学性能和实用性。实验证明，该电池在弯折甚至剪刀裁剪的情况下仍能持续供电，展现出极高的机械鲁棒性和安全性。“我们让硅像森林里的树木一样，一根根‘立’在集流体上，并且相互交织形成三维网络。这些纳米线之间留有丰富的空隙，就像给电池内部安装了无数个‘呼吸阀’。”陈王华说，当锂离子涌入时，硅纳米线可以向这些预留的空隙处扩张，而不会挤坏周围的电解质。

2026/02/10 作者: 夏凡邵一鸣详情

为应对供应链风险！Greenflash Infrastructure公司在美国储备超10GWh锂电池

据外媒报道，由H.I.G. Capital公司投资的能源平台Greenflash Infrastructure公司已经通过“安全港”条款储备了超过10GWh锂离子电池储能系统。该公司表示，除此之外，目前还持有1GWh以上可以近期部署的电池储能系统，另有2GWh电池储能系统计划于2026年3月交付。这批通过“安全港”储备的电池储能系统设备以及现有库存，不仅能够降低因生产延误和供应链中断带来的长期风险，还可根据最终监管政策与具体项目条件，灵活运用投资税收抵免（ITC）政策。该公司进一步表示，这一储备布局有助于支持吉瓦时规模的电池储能项目更早实现商业运营，具体进展将取决于电网接入准备情况与项目实际条件。受到美国联邦政府相关政策影响，在美国开展业务的中国储能企业正面临重重阻碍。相关政策旨在降低供应链对“受关注外国实体”（FEOC）的依赖。《2025年美国能源与基础设施法案》（H.R. 1）虽然将电池储能的投资与生产税收抵免延续至2033年，但增设了限制条款：如果电池储能项目从受限外国实体获得超出规定水平的实质性支持，将失去享受税收优惠资格。这项限制的适用范围覆盖电池储能系统全产业链，从原材料、电池成品，到投资协议、服务协议等。而目前美国约75%锂离子电池依赖进口，这为该国储能行业带来了严峻挑战。受关注外国实体（FEOC）限制门槛自从2026年开工项目的55%起步，到2029年后开工的项目将升至75%。已经取得实质性进展的储能项目可继续按原计划推进。据了解，“安全港”条件覆盖了受关注外国实体已签署的部分供应协议。这为已签订供应协议的电池储能项目带来了短期机会，但长期影响仍可能较为深远。Greenflash Infrastructure公司并未披露电池来源或将用于哪些具体项目。 2025年10月，该公司为在德克萨斯州Brazoria县的Soho电池储能项目部署完成了与债务融资，该项目规模为400MW/800MWh。 Greenflash Infrastructure公司声称，该项目是目前德克萨斯州在建规模最大的独立部署电池储能系统，并预计将提前于2026年第一季度通电，并于第二季度投入商业运营。

2026/01/21 作者: 刘伯洵详情

四部门召开座谈会进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序

（记者黄昂瑾）据工业和信息化部消息，1月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会，落实党中央、国务院决策部署，研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持会议。会议指出，我国动力和储能电池产业发展迅速，在全球范围内取得阶段性竞争优势。同时，受多种因素影响，行业内存在盲目建设情况，出现低价竞争等非理性竞争行为，扰乱正常市场秩序，削弱行业可持续发展能力，必须予以规范治理。要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。

2026/01/08 作者: 中国·蓄电池详情

江苏太仓港锂电池储能柜出口突破1万箱

据交通运输部长江航务管理局官网消息，2025年太仓港出运储能柜超1.02万自然箱，较去年增长近一倍，其中水水中转2640自然箱，随着外贸“新三样”出口持续升温，太仓港储能柜运输业务实现跨越式增长，为地方新能源产业高质量发展注入强劲动力。面对“新三样”出口激增、运输风险高、行业标准不一等挑战，太仓海事以“党建领航+三大引擎”为抓手，系统构建全链条保障机制，相关创新做法获国务院物流保通保畅领导小组简报采纳，形成可复制、可推广的“太仓样板”。未来，太仓海事将持续完善“新三样”出口保障体系，支持太仓港打造“新能源第一出口港”，为交通强国建设与外贸高质量发展贡献更多海事力量。

2025/12/30 作者: 王连香详情

3年60GWh！全球最大储能钠电订单在闽落地

2026/04/28 作者: 单志强陈雅芳详情

青海首个钠电装备制造项目开工

2026/04/21 作者: 李隽详情

全球首次！我国钠离子电池成功“狙击”热失控

2026/04/16 作者: 中国·蓄电池详情

国内首个百兆瓦时钠离子电站技术研究与工程应用

近日，中国电力企业联合会发布了电化学储能行业创新与应用典型案例，旨在进一步推动行业安全、高质量发展，总结、交流并推广成功经验与有益做法，发挥典型引领作用。以下为第十五个典型案例——“国内首个百兆瓦时钠离子电站技术研究与工程应用”。国内首个百兆瓦时钠离子电站技术研究与工程应用大唐湖北能源开发有限公司一、典型案例简介“十四五”期间国家积极推动钠离子电池前沿、核心技术装备攻关和储能领域的示范应用。钠离子储能作为锂离子储能的有效替代，可缓解锂资源“卡脖子”问题，但钠离子电池仍面临规模化应用少、系统集成经验不足和运行安全管控体系薄弱等问题。项目通过开展 185Ah 层状氧化物钠离子电池、系统集成、能量管控和安全诊断预警等关键技术研究与应用，攻克规模化钠离子储能系统集成、大型钠离子储能电站EMS应用、建立“基于运行大数据分析”的全方位安全管理体系等方面技术难题，建成国内首个50MW/100MWh钠离子储能示范电站，实现了国内百兆瓦时级钠离子电池储能电站的“零的突破”。大唐湖北50MW/100MWh钠离子新型储能电站的建设是积极践行习近平总书记“四个革命、一个合作”的能源安全新战略，聚焦“两个途径、三个作用”，围绕新质生产力加快科技创新赋能，服务湖北省经济社会发展。该项目成功入选2024年国家能源局第四批能源领域首台（套）重大技术装备名单和国家能源局2024年度能源行业十大科技创新成果，同时获选2024年全国电力工程建设管理创新一等奖。项目顺利落地实施，成为新型钠离子储能技术在全国范围内迈向大规模商业化应用进程中的关键里程碑，为这一前沿技术广泛融入市场、创造更大价值筑牢了根基，有力推动其从理论走向实践、从试点走向普及，本项目受邀参与2025第四届钠离子电池产业链与标准发展论坛并做主旨演讲。二、技术方案本项目针对钠离子电池在电力储能领域面临的规模化应用少、系统集成经验不足和运行安全管控体系薄弱等问题，开展了185Ah层状氧化物钠离子电池储能系统集成关键技术、大型钠离子储能电站能量管控研究与工程应用，建立了“基于运行大数据分析的全站安全管控”的全方位安全管理体系，建成了国内首个50MW/100MWh钠离子储能电站。主要研究内容如下：研究内容一：基于钠离子IC曲线、多工况、变预紧力研究，攻克了钠离子电池高一致性、长寿命集成运维关键技术，实现了预测系统寿命大于4000次的百兆瓦时钠离子储能电站的成功应用。基于钠离子电池特性的配组策略及一致性提升技术研究：基于钠离子电池独特的IC曲线，采用控制变量法系统地研究不同参数对电池配组一致性的影响，通过梯度提升回归树(GBRT)，提取出与配组密切相关的关键因子，结合簇级验证，制定配组方案及一致性提升策略。图1 基于钠离子电池特性的配组策略及一致性提升关键技术基于多工况、变预紧力分析的钠离子储能寿命提升技术研究：系统性地验证钠离子电芯在不同温度、充放电倍率、预紧力等多工况下的性能和寿命影响，通过对比分析筛选出最优工作条件。再整合同体系电芯的实际循环测试数据，运用机器学习算法，开发出能够准确预测电池剩余使用寿命（RUL）的模型，以提高电池运维的效率和电池寿命的预测准确性。图2 基于多工况与动态预紧力作用下的寿命提升关键技术研究内容二：针对钠离子电池宽电压、OCV斜率大等特性，首创了基于电池状态精准评估的BMS系统、具备簇级精准管控能力的EMU，以及PCS宽电压运行策略等系统集成关键技术，最大化挖掘了钠离子电芯潜能，实现了簇级精准管控与宽电压运行，提高电芯实际可用容量20%以上。基于电池状态精准评估的BMS系统研究：提出基于OCV校准+Ah积分算法，结合钠离子电池衰减曲线，解决钠离子电池管理系统SOC/SOE计算问题。并配合多维度的修正策略（如OCV、曲线矫正、内阻修正）为SOC提供全过程、高精度估算。图3 多级架构钠电BMS系统及SOC估算优化技术基于模糊神经网络控制算法的PCS宽电压控制策略研究：根据复杂的电压变化情况自动调整控制参数，适应不同的工作条件，提高系统的鲁棒性和适应性。模糊控制可以根据输入电压的模糊化信息，实时调整 PCS 的输出，使其在宽电压范围内稳定运行。图4 适配了钠离子系统的PCS宽电压控制技术基于多机并联、簇级精确管控技术的EMU研发：开发组串式储能PCS交流侧多机并联EMU装置，优化EMU硬件与软件控制策略，并提出了毫秒级快速封波技术，实现储能系统的簇级管理。图5 适配了钠离子系统的PCS宽电压控制技术研究内容三：攻克了适用于百兆瓦时钠离子储能系统的基于SOC与PCS能力主动均衡、多支路精细和分时分区的能量管理控制关键技术，形成完整的核心策略解决方案矩阵，具备全站级全量数据秒级存储和事故全息反演等功能，实现充/放电策略的动态优化，提高了储能电站能量效率和控制运行灵活性。基于多目标功率优化分配的钠离子储能单元级均衡控制技术研究：通过研究钠离子电池充/放电特性，设计基于储能系统能力的功率分配策略和基于SOC的功率分配策略；以电网功率调整因子和储能容量利用率作为影响因子，建立目标功率、电池均衡等多目标动态优化模型，实现钠离子储能电站单元级均衡控制。图6 基于储能系统能力的功率分配策略和基于SOC的功率分配策略钠离子储能系统分区控制和多支路精细化管控技术研究：基于电网不同调度场景，综合考虑电站效率和系统使用寿命，通过钠离子储能簇级管理方式、电站物理拓扑、容量等关键因素划分储能子系统，设计钠离子储能系统分区控制逻辑和多支路精细化控制逻辑。图7 钠离子储能系统分区控制逻辑和多支路精细化控制逻辑基于非触发式钠离子全量数据的事故反演技术研究：基于储能系统全量数据，利用数据压缩技术，降低时间序列数据存储空间，采用数据总线+时序库+流式计算引擎部署模式，设计钠离子全息事故反演功能。图8 钠离子全息事故反演功能研究内容四：通过全站级安全隐患识别技术、电池异常衰竭故障诊断技术和热失控早期预警技术，首创钠离子储能电站三级主动预警管理体系，实现储能系统早期异常监测和主动防护。基于长周期钠离子储能系统运行数据分析的全站级安全隐患识别技术研究：实时监测钠离子储能电站储能系统、升压变流一体机等关键设备健康状态，分析电站长周期运行数据，设计钠离子充/放电一致性分析算法，实现钠离子储能全站级的安全隐患识别。图9 基于长周期钠离子储能系统运行数据分析的全站级安全隐患识别技术基于簇级健康状态的钠离子电池异常诊断技术：分析钠离子电池异常缓变型故障机理，设计基于簇级电池健康状态（SOH）的电池异常诊断模型，实现对电池异常衰竭故障的有效识别。图10 基于簇级健康状态的钠离子电池异常诊断技术基于多维故障信号感知融合的钠离子电池热失控预警技术：研究钠离子电池热失控机理特性，开展基于多维信号的钠离子电池故障感知融合预警技术分析，建立钠离子电池故障征兆集，设计钠离子电池热失控监测模型。图11 基于多维故障信号感知融合的钠离子电池热失控预警技术三、实际成效成效1：首个采用组串式升压变流一体机的百兆瓦时钠离子储能电站，能对电池实现一簇一管理，减少集中式储能的木桶效应。在单簇PCS及电池簇故障时，不影响其他PCS进行充放电功能，大幅提高储能电站全寿命期间系统充放电量，提高全寿命周期内系统利用率和安全性能。成效2：基于钠离子IC曲线、多工况、变预紧力研究，攻克了钠离子电池高一致性、长寿命集成运维关键技术，实现了预测系统寿命大于4000次的百兆瓦时级钠离子储能电站的成功应用；针对钠离子电池宽电压、OCV斜率大等特性，首创了基于电池状态精准评估的BMS系统、具备簇级精准管控能力的EMU、以及PCS宽电压运行策略等系统集成关键技术，最大化挖掘了钠离子电芯潜能，实现了簇级精准管控与宽电压运行，提高电芯实际可用容量20%以上，形成了一系列可推广的钠离子储能关键技术。成效3：攻克了适用于百兆瓦时钠离子储能系统的基于SOC与PCS能力主动均衡、多支路精细和分时分区的能量管理控制关键技术，形成完整的核心策略解决方案矩阵，具备全站级全量数据秒级存储和事故全息反演等功能，实现充/放电策略的动态优化，降低簇间木桶效应，提高了储能电站能量效率和控制运行灵活性。成效4：自主研发的早期安全预警系统，利用钠离子电池充/放电性能分析、电池特征量趋势分析、联合电池特征量的热失控识别分析等技术，实现对储能电站电池系统运行特征量数据的深度分析、电池系统故障识别和状态评估等功能，并制定合理的智能运维策略，实现有效识别并平均提前至12min39s预警热失控早期征兆，提高了储能电站的故障诊断准确性和智能运维水平，保障储能电站的安全稳定运行。四、经济效益及推广前景本项目通过百兆瓦时钠离子储能系统集成与关键技术研究及工程应用，完成国内首个50MW/100MWh钠离子储能电站建设与投运，其应用效益如下:一是技术先进性。大规模完成185Ah钠离子层状氧化物技术路线应用，钠离子电池电能转化效率达94%以上，循环寿命达4000次以上；首创基于电池状态精准评估的BMS系统、具备簇级精准管控能力的EMU、以及PCS宽电压运行策略等系统集成关键技术，实现了簇级精准管控与宽电压运行，提高电芯实际可用容量20%。二是经济性。通过开展185Ah层状氧化物钠离子电池、系统集成、能量管控和安全诊断预警等关键技术研究与应用，降低了投资成本约1000万元。三是安全性。通过百兆瓦时钠离子储能电站EMS优化及应用、钠离子储能电站三级主动预警管理体系、基于PACK级的一体化消防安全体系等安全技术手段，有效保障储能电站的安全稳定运行。项目已建成投产，每年可充放电300次以上，单次充电可储存10万千瓦时电量，可满足约1.2万户家庭一天用电需求，年减排二氧化碳1.3万吨，具有良好的经济、社会和环境效益。五、团队介绍本项目团队由10名核心成员组成，含7名高级工程师与3名工程师，涵盖储能系统集成、电气控制、项目管理、储能电站运维等关键方向，曾主导多个大型储能电站落地，精通储能技术痛点与行业标准，为项目技术路线把控、核心难题攻坚提供保障。团队具备扎实的现场实操与技术落地能力，专注于设备调试、电站运维、数据监测分析，高效衔接设计与现场应用。团队深耕钠离子储能核心技术，兼顾研发创新与工程落地，可全方位覆盖项目设计、建设、运维全流程，助力项目实现技术突破与规模化落地。

2026/03/19 作者: 中国·蓄电池详情

100MW/200MWh！中国钠电集团与国家电投签订辽宁铁岭钠电共享储能电站项目合作协议

2月4日，中国钠电集团有限公司与国家电投辽宁清河发电有限责任公司在辽宁省铁岭市签署战略合作协议，双方将就国家电投辽宁铁岭100MW/200MWh钠电共享储能电站项目展开深度合作，共同推动新能源就近消纳与钠离子电池储能技术产业化落地。中国钠电集团董事局主席/中钠能源（扬州）有限公司董事长严加春与国家电投辽宁清河发电有限责任公司副总经理曹兴达代表双方签约。签约仪式在铁岭市举行，铁岭市市长张宝东、副市长李铁刚、市工信局局长朱晓东、国家电投东北公司清河发电公司执行董事/党委书记杨辉、中华全国工商业联合会金银珠宝业商会常务会长程太刚等出席并见证签约。此次合作是双方积极响应辽宁省“双碳”发展目标、拓展新能源消纳渠道、创新能源融合发展模式的重要举措。根据协议，中国钠电集团将充分发挥其在钠离子电池储能领域的技术优势与产业资源，为国家电投辽宁铁岭共享储能电站项目提供技术支持与专属设备供应；国家电投辽宁清河发电有限责任公司则将依托其在新能源领域的项目经验和资源布局，为钠电产业园提供绿电直连支持，实现风电绿电直供，促进清洁能源高效利用。国家电投辽宁铁岭100MW/200MWh共享储能电站项目是辽宁省2024年度第一批新型储能电站项目之一，对提升区域电网调节能力、促进可再生能源消纳具有示范意义。双方表示，将以此次合作为契机，进一步拓展在储能技术研发、绿电直连、产业协同等领域的合作空间，共同助力铁岭市产业转型升级与绿色能源高质量发展。中国钠电集团有限公司最早起源于英国剑桥郡创新中心中钠实验室，核心团队汇聚剑桥大学顶尖科研力量及国际化产业精英。2019年在深圳设立运营中心，并率先完成钠电池产业化验证，实现从实验室到规模化生产的跨越。2022 年香港总部成立后，公司构建起中英双研发中心协同创新体系，主导制定多项行业技术标准。2023 年，中钠在江苏扬州建立了先进的生产基地，拥有年产 1GWh 全极耳大圆柱电芯及 5GWh 电池模组的全自动生产线。主营业务聚焦于钠离子电芯。生产及动力储能系统模组市场，通过“剑桥智库+深圳转化+扬州智造”三位一体模式，持续推动钠电技术在动力、储能等领域的商业化应用，凭借领先的技术和卓越的产品质量，跻身国内领先钠电池制造商行列。国家电投辽宁清河发电公司则是东北地区重要的综合能源企业，在火电、风电、光伏等多能互补运营方面积累丰富经验。双方优势互补，将为辽宁省乃至全国新型电力系统建设与能源结构优化注入新动能。

2026/02/05 作者: 徐道富详情

钠电池降本潜力待挖

当前锂价低位运行背景下，以“性价比”为主要卖点的钠离子电池发展优势开始缩水。近日，蔚蓝锂芯在投资者互动平台提到，随着碳酸锂价格大幅下跌，目前钠电池相较锂电池不具备成本优势。公司对钠电池进行技术研发后，目前没有进行量产。近两年，锂价高位回落使一度充满希望的钠离子电池市场前景逐渐黯淡。不过，在受访人士看来，钠离子电池不会因此完全“失宠”，抛开成本因素，钠离子电池在资源丰富性、与锂离子电池生产设备兼容性以及安全性等方面仍具优势，并且未来随着产业不断成熟，降本空间也有望进一步打开。■ 成本优势削弱2022年下半年，电池级碳酸锂价格一度涨至60万元/吨，高昂的锂价使下游厂商成本压力陡增。在此背景下，原料易得且成本更低的钠离子电池作为公认的替换方案站上风口，吸引众多企业布局。根据《中国钠离子电池产业技术路线图》（以下简称《路线图》）数据，2023年新签署的钠离子电池相关项目达30余个，规划产能超过260吉瓦时，投资总金额超过1140亿元。不过，值得注意的是，去年以来锂价一路狂跌，业内有观点认为，这给风头正盛的钠离子电池浇了一盆冷水。研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2024年）》显示，2023年，中国钠离子电池实际出货量仅为0.7吉瓦时，远低于之前预测的3吉瓦时。“钠离子电池出货量及产业化发展不及预期的主要原因在于其理论成本优势尚未体现出来，钠离子电池平均价格仍在三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。”EVTank分析称。中国电池产业研究院院长吴辉此前接受《中国能源报》记者采访时提到，若碳酸锂降价跌至10万元/吨以内，锂电池成本会接近钠电池的理论成本，钠电池替代性将被削弱。■ 锂价是把“双刃剑”业内人士普遍认为，钠离子电池成本优势有待进一步挖掘，未来产业链各环节企业需通过提高工艺成熟度、加强技术研发创新、推动规模化生产等多渠道降本，以提升竞争力。另外，虽然锂价下降对钠离子电池的性价比优势有所影响，但钠离子电池仍具备长循环、宽工作温度、安全稳定性强、高倍率等性能优势，因此综合多方面考量，钠离子电池在部分特定场景依然具备发展前景。展望未来，钠离子电池尚需一段时间发展和成型。“除进一步挖掘成本优势外，技术层面，钠离子电池能量密度偏低，循环寿命也不长，后续需针对这些指标进行优化提升。未来，钠离子电池有望成为锂电池的重要补充，与锂电池形成互补格局。”一位从业者向《中国能源报》记者表示。值得一提的是，业内有分析认为，锂价下降对于钠离子电池产业发展是把“双刃剑”。一方面，锂价下跌会对钠离子电池产业发展形成压力，倒逼钠电池成本跟随下降；另一方面，也能让钠离子电池行业暂时冷静下来，不盲求速度和规模，给予企业更多缓冲空间，加强技术沉淀，进行市场调研和战略规划。上海交通大学副教授李林森在接受《中国能源报》记者采访时表示，虽然钠离子电池项目投资很多，但现在仍然存在未攻克的技术难题。“一个技术从变成产品再到变成商品，需要走很长一段路，锂价下跌给予钠离子电池研发企业更多时间和空间，进一步把控产品质量。”■ 与锂电互补发展业界普遍认为，‌钠电池与锂电池更多是互补关系，而非替代关系。目前来看，不少企业也并未因锂价下降而放弃钠离子电池技术的研发布局。例如，今年年初，比亚迪（徐州）钠离子电池项目正式在徐州经济技术开发区开工，项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30吉瓦时。同时，比亚迪此前宣布将开发“能上楼的安全电池”，并筹备对大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点。中信证券研报指出，锂电池较难在两轮车领域实现成本和性能平衡，其安全事件多次引起行业和社会关注。目前两轮车行业正在寻求锂电池的替代方案，钠电池能够平衡性能和成本，预计将是一个理想的选择。受访人士表示，展望未来，钠离子电池将在两轮车、三轮车，以及大规模储能等对温度较敏感、能量密度要求不高的场景率先取得突破。同时，随着技术进步、成本降低，钠离子电池应用场景也有望继续拓宽。“未来随着钠离子电池技术指标越来越好、成本越来越低，应用场景肯定也会越来越多，包括电动汽车等。”《路线图》预计，到2024年，我国钠离子电池需求量将达11.9吉瓦时，出货量有望突破1吉瓦时；2026年、2030年，全球钠离子电池需求规模约为110吉瓦时、520吉瓦时。

2026/01/13 作者: 记者姚美娇详情

清华河北研究院与旭辉电气举行座谈交流液流电池长时储能合作

2月9日，河北清华发展研究院（下称“研究院”）与河北旭辉电气股份有限公司（下称“旭辉电气”）在旭辉电气会议室举行座谈交流会。研究院院长甄树宁、副院长范庆书、张军，旭辉电气名誉董事长张旭辉、董事长张曙光出席会议。座谈会上，甄树宁对双方近一年合作取得的成果表示肯定，并指出未来应进一步加强交流互动，持续深化科技创新领域的协作，推动合作成效切实转化为企业发展的实际动力。范庆书建议，全面梳理企业在人才、平台、智库等方面的具体需求，协同推进研发项目申报、实验室与场景资源共享等工作。张军强调，需持续优化合作模式，充分整合清华校友资源，打造具有示范意义和推广价值的合作案例。张旭辉表示，双方可围绕电力公共测试服务等领域深入探讨合作可能。旭辉电气愿在现有合作基础上，进一步拓展多元化合作模式与领域，推动科技创新合作迈向更深层次、更宽范围。会议明确，双方未来将在液流电池、构网型SVG、配电接地故障处置等领域进一步深化合作，联合策划申报省市科研项目，加强校企人才共育与平台共建；以长时储能技术研发中心为平台，持续推动技术攻关、成果转化等，共同构建可持续、体系化的产学研合作生态，助力河北省能源结构转型与产业高质量发展。会后，双方技术团队将就电力公共测试服务、园区光储综合能源建设等议题开展进一步对接。本次座谈进一步巩固了研究院与旭辉电气的合作关系，明确了下一阶段合作重点，为双方在新能源与电力装备领域的深度合作奠定了坚实基础。会前，研究院一行参观了旭辉电气数字化工厂，实地考察了企业在智能制造与电力装备领域的发展情况。旭辉电气总经理兰博，长时储能技术研发中心相关人员，研究院能源互联网项目部、光储技术与应用研究中心相关负责人参加座谈。

2026/02/24 作者: 李天星详情

中国液流电池产业化加速，欧洲三国市场即将开启！

近日，欧洲液流电池协会（Association Flow Batteries Europe）、欧洲清洁技术联盟（Cleantech for Europe）、欧洲储能协会（Energy Storage Europe）、能源标签组织（EnergyTag）、欧洲电力工业联盟（Eurelectric）、未来清洁技术建筑师组织（Future Cleantech Architects）、全球可再生能源联盟（Global Renewables Alliance）、长时储能理事会（Long Duration Energy Storage Council）以及世界可持续发展工商理事会（World Business Council for Sustainable Development）等九大组织联合向欧盟发出公开呼吁，要求建立长时储能（LDES）的“序列化政策框架”，将其正式纳入电力系统规划、容量机制与投资体系。显然，这不是一次普通的行业喊话，而是欧洲能源系统在高比例风光下的一次制度性自救。中国液流电池储能加速产业化落地在欧洲九大协会此次呼吁之前，中国国家能源局《2025年能源工作指导意见》已明确将长时储能技术创新与前瞻布局纳入能源工作重点，其中包括液流电池在内的技术体系应加强技术攻关与规划部署，凸显其在电力系统中的支撑作用。在工业和信息化部等多部门发布的《新型储能制造业高质量发展行动方案》中，将新型储能、本体技术多元化作为重点，明确提升液流电池等新型储能技术的技术突破与工程化能力，推动关键材料、电堆、能效与可靠性等方向的研发支持。国家发展改革委与能源局专项行动方案（2025–2027）中提出，到 2027 年全国新型储能装机规模大幅提升，重点推动包括液流电池在内的长时储能规模化建设。这类政策将长期量化目标与资金投入挂钩，为企业投资与项目落地提供了明确预期。在国家及地方一系列政策推动下，2025年中国液流电池储能正在完成从示范到工程级应用的跃迁，形成了可复制的设计体系、EPC能力、供应链与成本曲线，这是欧洲当前最稀缺、也最难在短期内自行补齐的能力。据CESA储能应用分会产业数据库统计，2025年，中国液流电池储能新增装机1.1GW/4.66GWh，同比增长36.7%（功率）/44.5%（容量），占比1.7%（功率）/2.4%（容量）。其中，全钒液流电池储能新增装机1.06GW/4.45GWh，占液流电池储能新增装机的96.3%（功率）/95.5%（容量）。锌溴液流电池储能新增装机50kW/200kWh，占比0.005%（功率）/0.004%（容量）。铁基液流电池储能新增装机35.255MW/191MWh，占比3.2%（功率）/4.1%（容量）。水系有机液流电池储能新增装机5MW/20MWh，占比0.453%（功率）/0.429%（容量）。典型项目方面，新疆吉木萨尔北庭100万千瓦光伏+20万千瓦/100万千瓦时全钒液流储能一体化项目的“全国之最”体现在两大关键指标：装机容量1000兆瓦，能源转化和供应能力强；储能规模100万千瓦时，储能时长5小时，单次最大储能量达100万千瓦时，总投资达38亿元。项目运行后，年平均发电量约17.2亿千瓦时。新疆哈密石城子光伏产业园100MW/400MWh的全钒液流储能电站，该项目由哈密东天山发电有限公司投资建设，大连融科储能技术发展有限公司负责储能设备供应，中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司负责电站整体设计和工程施工。云南禄丰市全钒液流储能项目建设规模为100MW/400MWh，电池技术路线选用全钒液流电池，项目占地面积60.39亩，项目规划建设本体储能容量单元设备360台、功率单元设备180台、双向变流器系统（PCS）20台、储能电站配套建设1座220kV升压站，总投资122716万元（含送出工程）。云南楚雄州永仁县300MW/1200MWh全钒液流储能电站项目，主要建设装机规模为300MW/1200MWh全钒液流储能电站，配套安装600套钒液流电池舱系统，运行期25年，可实现年平均放电量3.6亿度，总投资约33.82亿元。四川乐山市100MW/400MWh全钒液流电池独立新型储能项目是四川省级重点示范项目，位于乐山市市中区土主纺织园区，总投资14亿元，是乐山首座全钒液流储能电站。表 2025年液流电池储能部分新增装机项目中标价格方面，据CESA储能应用分会产业数据库统计，2025全年全钒液流电池储能系统价格主要集中在1.946-2.76元/Wh，平均价格2.28元/Wh，中标加权均价2.53元/Wh。其中，最低报价来自于泰达综能基于增量配电网的吉瓦时以上长时储能电站项目3MW/18MWh全钒液流电池储能系统采购，新兴绿色能源与新材料研究院(天津)有限公司以3503万元中标，折合单价1.946元/Wh。全钒之外，2025年国内锌溴液流电池储能系统投标价格主要集中在2.2-3元/Wh，平均价格2.52元/Wh。2025年铁基液流电池储能系统投标价格主要集中在3.216-3.369元/Wh，平均价格3.293元/Wh。2025年水系有机液流电池储能系统投标价格主要集中在3-9.1元/Wh，平均价格7.367元/Wh，中标加权均价3.015元/Wh。在产能方面，据CESA储能应用分会产业数据库统计，截至2025年底，中国液流电池投产产能累计已高达16GW/65GWh，其中包括电解液/电堆/电池生产以及系统集成等，总投资超过300亿元，年产值超100亿元。图 2025全年中国液流电池新增产能2025全年，国内新增51个液流电池生产项目，新增规模达24GW/96.6GWh，其中31个披露了投资金额，总计362亿元；19个项目披露达产后年产值，总计550亿元。2025年，国内液流电池新增投产产能3.5GW/14.6GWh，占比15.1%；新增规划产能30.8GWh，占比31.9%；新增开工/在建产能51.2GWh，占比53%。2025年，中国液流电池储能正加速产业化落地，并在规模化系统集成与工程交付领域优势巨大，这也是中国企业进入欧洲市场的重要基础。欧洲愿意为“系统韧性”买单欧盟近期的政策转向，首要原因是如果不引入长时储能，欧洲将被迫建设大量燃气电站作为“保险”。根据欧洲输电系统运营商ENTSO-E的模型，到2035年前，仅为应对风光波动，欧洲可能需要新增150–200GW燃气备用容量，但这又和欧洲的脱碳目标直接冲突。因此，欧洲九大协会联合提出的核心诉求不是技术，而是Security（安全）、Reliability（可靠）、Adequacy（充裕度），要求将长时储能纳入充裕度评估，让它成为“容量”，而非“附件”；市场与网络费公平对待，不再按“用电负荷”惩罚储能；容量机制对齐长期需求，支付“可靠性”，而非只付电量；建立长期合同机制，让长时储能可以融资。在所有技术路线中，液流电池最接近“电化学版抽水蓄能”这一概念，其功率与容量解耦可做到8小时、12小时、24小时甚至更长，循环寿命可达2万次，不存在热失控风险。液流电池可以把“时间”变成可以定价、可以融资、可以交易的电力资产，在欧洲这个高风光、高波动、高安全要求的系统里，这恰恰是最稀缺的商品，也意味着液流电池已经进入欧洲的系统级能源安全工具箱。如果说欧盟还在规划阶段，英国却已经直接动手实施。中国储能网注意到，英国在《2025年规划与基础设施法案》中已正式将长时储能“上限—下限（Cap & Floor）”机制写入法律。这套机制的本质是用于监管信用，为长时储能提供“准基础设施”级别的收入稳定性。该机制的核心是设定最低收入Floor，不够就补，设定最高收入Cap，超额返还，技术中立，面向≥8小时、50–100MW级项目。其首轮申报收到171个项目，其中压缩空气、抽水蓄能、液流电池甚至大型锂电全部挤入赛道。而真正的变化在于储能第一次可以用“受监管现金流”去融资，而不是靠电价套利。至于英国为何要这样设计Cap & Floor，因为英国真正想解决的是“风光+跨国电网+天然气不稳定”构成的系统风险，他们需要的是能顶住一周无风、能替代LNG调峰、能减少对法国、挪威的依赖。这些要求对液流电池至关重要，因为它的优势不是“便宜”，而是能提供跨天级别的系统韧性。虽然欧盟不会简单复制英国的政策制度，但会走“三段式路径”。第一阶段（2025–2027），把长时储能写进电力系统规划。ENTSO-E、ACER、各国TSO将被要求在Ten-Year Network Development Plan (TYNDP)中明确计算“长时储能等价容量”，这一步的意义是液流电池开始在模型里“替代燃气”。第二阶段（2026–2028），改造容量市场（CRM）。目前欧洲多数国家的容量市场偏向燃气、煤电、备用机组，接下来会出现“长时储能专属容量拍卖”，德国、西班牙、意大利已经在测试多年期容量合同，技术中立但对时长有要求，这就是欧盟版Cap & Floor的雏形。第三阶段（2027以后），用欧盟气候与电网资金托底。随后Innovation Fund、Connecting Europe Facility、EIB绿色融资会开始为液流电池、压缩空气、抽蓄提供长期固定回报，这在财务上就是Cap & Floor的欧盟版。可以说，英国Cap & Floor就是未来欧盟长时储能制度的“原型机”。一旦它证明“液流电池=可监管的基础设施资产”，那么整个欧盟都会开始复制，这不是因为欧盟喜欢液流电池，而是因为它已经没有燃气这个选项了。而且，今天的欧盟比英国更怕停电。欧盟面临的问题是电网跨国、电源分散、风光高度集中在北海、西班牙，一旦极端天气+低风光，欧盟必须用跨国调度+储能兜底。当欧盟进入“长时储能制度化”，项目开发商会发现一个现实，目前只有中国，拥有百兆瓦级液流电池储能项目交付经验。液流电池储能将在欧洲三国率先开启综合来看，液流电池会在欧洲电价波动最大+输电最紧张+燃气最贵+政策最成熟的国家率先爆发，而这四个条件叠加的地方，就是英国、德国、西班牙三国，尤其是英国的Cap & Floor规则，已经把长时储能变成了准基础设施资产。英国之所以进展最快，现实痛点主要来自风电（尤其海上风电）暴增、输电拥堵严重、限电成本2026年几乎确定创新高、LNG调峰极其昂贵，在这种体系里，8–24小时液流电池等于“替代燃气的金融工具”，在这个基础上，谁先中标Cap & Floor，谁就会建成英国第一批电网级液流电池电站。德国是全欧洲“电价撕裂”最严重的市场，也是液流电池最理想的商业化土壤。目前，德国风光占比极高，电价波动极端，南北输电长期拥堵，负电价已成常态。德国电力系统的问题不是缺电，而是电在错误的时间、错误的地方，这正是液流电池的用武之地，可以存起北部风电，到南部工业放电，进行跨日、跨周搬运。德国的容量机制改革正在把“可用性”写入市场，液流电池会自然进入。西班牙则是欧洲最典型的“液流场景”，白天光伏极端过剩（电价为0或负），夜间高度依赖燃气，电网内部区域失衡。在这里的10–14小时液流电池就等于是夜间发电厂。目前，西班牙政府已经在用长期PPA、容量补偿、网络约束激励政策为“时间型电源”买单。长时储能制度化将是中欧能源互补契机中国储能网注意到，虽然英国、德国、西班牙都需要液流电池，但它们的制度入口各有不同。对于英国市场来说，最重要的就是Cap & Floor + 项目业主身份，“谁拿到Cap & Floor，谁就拥有20年现金流。”因此，中国企业可以考虑作为股东进入长时储能项目公司，与英国开发商（Zenobē、RES、Octopus、EDF Storage 等）成立SPV，由中国企业提供液流电池系统、EPC、钒电解液长期供应、性能担保，以SPV去参加Cap & Floor拍卖，中标后就可以锁定20年现金流分成。在这条路径上，国电投储能、国能投储能、三峡新能源、华能储能等企业拥有旁人难以企及的优势。在德国，中国企业可以考虑绑定德国TSO和区域电网，在北德风电区建设液流电池，作为“电网资产”与TenneT、50Hertz等签长期服务合同，收取容量费、拥堵缓解费，这是一种“化学输电线”模式，在这条路径上，国网国际、南网国际、上海电气储能、中能建储能等企业拥有着丰富经验。在西班牙，中国企业可以考虑锁定长周期PPA，为液流电池的夜间放电定价，这是一种“时间套利+合同锁定”模式，在这条路径上，中国电建、三峡欧洲、中广核新能源、华为数字能源（系统）等企业优势明显。其实，欧美液流电池公司的最大问题不是技术，而是项目太慢，成本太高，交付风险太大，而中国企业正好具备三种欧洲最缺的能力：EPC+系统可交付百兆瓦，国资信用可对接EIB，绿债、钒供应链可控长期成本。这意味着中国企业可以把液流电池做成“一个银行敢投的基础设施项目”，也是大连融科、中电投融和、上海电气液流、中科院大连化物所体系驾轻就熟的领域。对欧洲而言，液流电池意味着可以在不新建燃气电站的前提下，获得跨日甚至跨周的电力调节能力，把“安全性”和“可靠性”重新纳入市场定价。对中国企业而言，这恰恰是一个从设备出口，升级为“系统解决方案与基础设施能力输出”的窗口期。未来五年，随着技术迭代与降本增效进一步提升，中国液流电池企业提供的技术解决方案可以成为“全球长时储能与支撑电力系统稳定性的共建者”，这不仅是一条新的出海路径，更是一种能源治理逻辑的对接——用工程化能力验证多元化市场需求，用规模化经验降低能源系统转型风险。显然，此时欧洲推动长时储能制度化，将是最好的中欧能源合作互补契机。

2026/01/30 作者: 潘望详情

日本NGK停产钠硫电池

在2025年10月31日的董事会上，日本陶瓷制造商日本碍子株式会社宣布，已决议停止其储能业务项下钠硫电池的制造和销售，并停止接受新订单。公司估计，与此决策相关的费用约为180亿日元（约合1.17亿美元），该费用预计将计入截至2026年3月的财年，列为特别损失。在其2025财年上半年度业绩报告中，NGK报告称，为应对预期的储能需求增长，公司一直与其自2019年以来的合作伙伴巴斯夫进行讨论，以扩大供应能力并实现成本降低。然而，这些讨论于2025年9月中止。NGK还指出，市场对NAS电池关键特性——长时和大容量储能——需求的持续发展预计需要时间。此外，NGK在报告中表示，"材料成本的急剧上涨以及与锂离子电池竞争的加剧"使得其业务难以为继。"基于这些因素，公司认定难以实现稳定的运营和盈利，"NGK表示。长期以来一直是NAS电池目标应用领域的长时储能应用，如今正越来越多地由锂离子电池技术来满足。NGK自20世纪80年代起开始研发NAS电池，并率先实现了使用该技术的兆瓦级储能系统的商业化。这些电池能够以额定输出功率持续供电超过6小时，已安装在全世界超过250个地点，总容量约为5吉瓦时。然而，近年来，随着锂离子电池系统的平准化储能成本迅速降低，它们现在已能高效地提供甚至长达8小时或更长时间的储能，侵蚀了NAS电池的市场份额。展望未来，针对已承接的项目，NGK将在确认每位客户的意向后，从现有库存中继续进行发货和交付。对于即将订购的项目，同样可以从现有库存中完成交付。此外，公司将继续负责任地为已交付或计划交付的产品供应维护部件。技术背景NAS电池以钠为负极，硫为正极。β-氧化铝固体电解质仅允许钠离子通过。在放电过程中，钠在阳极被氧化，硫在阴极被还原形成多硫化物。在充电过程中，会再生出金属钠和单质硫。NAS电池的使用寿命为20年或7,300次充放电循环（以先到者为准）。其突出的卖点是其在隔热外壳内可耐受300°C–340°C的高温。这使其适用于各种环境温度（-45°C至+55°C），且无需空调。去年，NGK与巴斯夫旗下的巴斯夫固定式储能公司推出了新版本的钠硫电池。这款由合作伙伴共同开发的集装箱式NAS MODEL L24融合了多项技术改进。与旧型号相比，新型NAS电池的年衰减率显著降低，不到1%，这是通过减少电池单元内部的腐蚀实现的。

2025/11/10 作者: Marija Maisch 详情

液流电池石墨流道产线定制方案与高效生产实践

液流电池作为一种大规模储能技术，其核心部件包括电堆、电解液和流体系统。其中，石墨流道作为电堆内部的关键结构，负责均匀分配电解液，保证电池反应的效率与稳定性。石墨流道的设计与制造质量直接影响液流电池的循环寿命和能量效率。因此，如何根据不同的电池设计定制石墨流道产线，并实现高效、稳定的生产，成为行业关注的重点。我们将从以下几个方面展开讨论：石墨流道在液流电池中的作用、定制产线的主要环节、高效生产的实践方法，以及常见问题的应对策略。1、石墨流道在液流电池中的功能液流电池的正负极电解液在循环泵的驱动下，分别流经电堆的正负极半电池。石墨流道位于双极板或电极框上，其主要作用包括：-引导电解液均匀分布到整个电极表面，避免局部流动死区，确保电化学反应充分进行；-维持电解液在电极内的停留时间，促进活性物质与电极的有效接触；-通过流道形状与尺寸的优化，降低流动阻力，减少泵功损耗；-保证电池长时间运行下，流道结构不发生变形或腐蚀，延长电堆使用寿命。在实际应用中，流道设计需与电极特性、电解液性质及运行条件相匹配。常见的流道形式有蛇形、平行、交指状等，不同构型对流动均匀性、压降及传质效果有显著影响。2、定制石墨流道产线的主要环节每个液流电池项目的电堆规格、功率等级和运行环境可能存在差异，因此石墨流道常需要“量身定制”。一条完整的定制产线通常包括以下环节：-需求分析与方案设计：首先明确客户对石墨流道的材料性能、尺寸精度、年产能等具体要求。例如，采用何种石墨材料？是模压成型还是机械加工？年产量需达到什么规模？在这一阶段，生产方与客户充分沟通，确定技术路线与基本参数。-材料选择与预处理：石墨材料的纯度、密度、机械强度及导电性多元化满足液流电池的运行条件。一般选用高纯石墨或复合石墨材料，保证耐腐蚀性与导电导热性能。部分应用场景需要对石墨进行浸渍处理，以增强其气密性和强度。-成型与加工工艺：根据流道结构复杂度与精度要求，选择适当的成型与加工方式。例如，对于简单流道可采用模压加烧结的一体成型工艺；复杂三维流道则多采用数控雕刻、激光加工等精密机械加工。加工过程中需控制好刀具参数、切削速度，避免石墨崩边、裂纹等缺陷。-检测与品质控制：每批次石墨流道多元化经过尺寸检测、气密性测试与导电性检查。采用三坐标测量仪、光学投影仪等设备，确保流道深度、宽度、间距等参数符合设计要求。同时对表面进行微观检查，防止毛刺或杂质影响密封与电解液流动。-包装与物流方案：石墨材料脆性较高，易在运输中破损。定制产线需设计专用包装，例如采用防震材料分层隔离，并制定合理的仓储与发货流程，确保产品完好送达客户。3、实现高效生产的几个关键点定制产线不仅要保证产品质量，还需提升生产效率、降低综合成本。以下是几个常见的高效生产实践：-模块化产线设计：将石墨流道生产流程划分为多个标准模块，如原料处理、粗加工、精加工、检测、包装等。当订单规格变化时，只需调整相应模块的工艺参数或夹具，即可快速切换，减少设备重新调试时间。-加工参数优化与自动化：通过工艺试验确定不同石墨材料的受欢迎切削速度、进给量等参数，编制标准化加工程序。引入机械手或自动化上下料系统，减少人工干预，提高加工一致性并降低劳动强度。-生产数据追溯与分析：为每件石墨流道赋予高标准编号，记录其材料批次、加工设备、操作人员、检测结果等信息。利用这些数据统计分析常见缺陷类型及其产生环节，持续改进工艺。-能耗与材料管理：石墨加工过程中会产生粉尘，需要配备除尘系统。同时对石墨边角料进行回收利用，例如粉碎后用于低密度石墨制品，降低原料成本。优化生产节拍，减少设备空转，控制电费等运行支出。4、常见问题与解决思路在石墨流道定制与生产过程中，常会遇到一些典型问题，以下是几个例子：-问题一：流道尺寸精度不稳定，部分产品超出公差范围可能原因包括刀具磨损、夹具松动或机床温度变化。解决办法是定期更换刀具，加强设备点检，并在加工环境中引入温控措施。同时，提高在线检测频率，及时发现偏差并调整。-问题二：石墨流道在装配或使用中出现破裂这一般与材料内部缺陷或加工应力集中有关。应对措施包括加强原材料入厂检验，优化刀具路径以减少尖角过渡，并在加工后增加应力释放工序，例如低温热处理。-问题三：生产成本偏高，难以满足客户预算若客户对成本敏感，可评估采用级配石墨材料或复合材料的可行性，在保证性能的前提下降低原料费用。同时，通过成组技术将相似规格订单集中生产，减少换型时间，提高设备利用率。5、总结液流电池石墨流道的产线定制是一项综合工程，涉及材料、机械、自动化等多个领域。成功的定制方案多元化基于客户实际需求，结合成熟的生产工艺与严格的质量控制。通过模块化设计、参数优化、数据追溯等手段，能够在保证产品一致性与可靠性的同时，提升产线整体效率，为液流电池的大规模应用提供关键部件支持。未来，随着新材料与新工艺的引入，石墨流道的制造精度与生产效率有望进一步提升，同时单位成本可能逐步下降。生产方需要持续关注行业技术动态，加强与电池设计方的协作，共同推动液流电池储能技术的发展。(包含AI智能生成内容)

2025/11/10 作者: 中国·蓄电池详情

川承储能钒电池电堆生产线进入全速运转阶段，5月中旬即将完成首个产品装配测试

近日，陕西川承储能科技有限公司储能电堆生产线进入全速运转阶段，技术团队与生产部门紧密协作，全面优化工艺流程，以高质量、高效率推进储能电堆产品组装工作，标志着公司核心产品正式从实验室迈向生产阶段，预计将于5月中旬完成首个产品装配测试。前瞻布局，紧跟发展趋势作为储能领域的创新产品，川承储能自主研发的储能电堆具备高效充放电、长循环寿命、高安全性和环境适应性等核心优势，可广泛应用于新能源发电配套、电网调峰、工商业储能及分布式能源场景。公司全钒液流电池技术开发紧扣国家发展战略和新质生产力发展方向，为工商业长时储能场景夯实应用基础，进一步提升新能源消纳能力和火电灵活性。技术攻坚，打造行业先进川承储能以实现电堆技术转化落地为目标，从实验室组装迈进产线制造，采用新型组件多单元模块化封装技术简化装配工艺，显著提升电堆的可靠性与可制造性。为确保产品质量，公司组建专项技术团队，在电堆结构设计、热管理、BMS（电池管理系统）协同等领域持续突破，并通过反复测试不断优化产品运行参数，提升产品效能。全员奋战，冲刺产品面世为加速实现产品落地，川承储能生产部门开启“全链条协同”模式，从物料供应、设备调试到质量检测全面提速。实时监督组装精度与工艺参数，结合多轮测试与验证，确保电堆产品达到行业领先标准。与此同时，供应链团队与核心供应商建立“绿色通道”，保障关键零部件稳定供应，为项目按节点推进奠定基础。

2025/05/13 作者: 中国·蓄电池详情

国润储能取得液流电池用氯气检测及回收装置专利，减少氯气泄漏造成的环境污染和安全威胁

2025年3月31日消息，国家知识产权局信息显示，山西国润储能科技有限公司取得一项名为“一种液流电池用氯气检测及回收装置”的专利，授权公告号CN 222687584 U，申请日期为2024年4月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种液流电池用氯气检测及回收装置，涉及氯气回收技术领域。本实用新型包括回收壳体和储罐，回收壳体一侧装设有第一连接管，回收壳体下侧装设有第二连接管，回收壳体内装设有气泵，第二连接管内装设有第一封堵组件；储罐位于回收壳体底部，储罐上侧装设有与第二连接管螺纹配合的第三连接管，第三连接管内装设有与第一封堵组件传动配合的第二封堵组件。本实用新型通过设置的第一封堵组件和第二封堵组件，能在对储罐与回收壳体进行拆卸时，第一封堵组件和第二封堵组件分别对第二连接管和第三连接管进行封堵，减少了氯气气体泄漏导致环境污染甚至危及人身安全的情况。天眼查资料显示，山西国润储能科技有限公司，成立于2020年，位于朔州市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本1859.2738万人民币，实缴资本1320.8456万人民币。通过天眼查大数据分析，山西国润储能科技有限公司共对外投资了9家企业，参与招投标项目43次，财产线索方面有商标信息7条，专利信息105条，此外企业还拥有行政许可2个。

2025/03/31 作者: 中国·蓄电池详情