新能源汽车市场“涨”声一片

其电池原材料碳酸锂价格

一年内增长10倍

如今锂电行业发展如火如荼

不少龙头企业格外青睐四川

扎堆在四川布局

除了本就扎根四川的天齐锂业，宁德时代全资子公司四川时代新能源资源有限公司也是其中的典型代表。2019年10月份，四川时代在宜宾成立，总投资超500亿元，将成为“全球首家电池零碳工厂”，助力宜宾建成世界级的动力电池生产基地。

此外，四川还吸引了盛新锂能、融捷股份等多家锂电产业链企业。围绕头部企业形成的新一轮锂电产业链区域集群效应正在四川加速成型。

这些锂电行业的“弄潮儿”为何纷纷选中了四川？

1、“白色石油”——

曾经，碳酸锂、氢氧化锂等锂盐资源被称为“工业味精”，仅在制作陶瓷、玻璃等制品时少量添加。

现在，随着新能源汽车的普及，加之电化学储能和3C产品等领域的强力支撑，锂盐资源的应用范围不断拓宽、用量剧增，已成为继石油和稀土之后的又一“王者资源”，被称之为“白色石油”。尤其是在全球碳中和背景下，锂资源争夺已上升为各国在能源产业上的战略布局。

2、“身价倍增”——

动力电池是新能源汽车的核心部件，碳酸锂是电池的主要成分。在新能源汽车成本中，电池成本能占到40%左右。2021年1月份碳酸锂价格为5万元/吨，今年3月份价格突破50万元/吨，一年时间上涨了10倍有余。

锂价暴涨一方面是因为新能源汽车连续两年爆发式增长拉动了电池级碳酸锂的需求。另一方面全球锂矿近80%的产能集中在国外，受新冠肺炎疫情等不稳定因素影响，投产进度不及预期。

得天独厚的资源优势

独特的资源和绿色制造优势为四川发展锂离子电池制造及应用打下了坚实基础。

01、富集的锂矿资源

碳酸锂、氢氧化锂从何而来？是从盐湖卤水和矿石中提取而来的。数据显示，四川已探明的锂矿资源占世界锂矿资源的6.1%、全国的57%，居全国之首。

天齐锂业先后收购了澳矿泰利森51%的股权和智利SQM25.86%的股权，拥有资源折合碳酸锂达1607万吨，约占全球的20%，是全球最大的矿石提锂开采和承销商。

富集的锂矿资源让四川具有较好的资源保障和成本优势，吸引着许多有重要影响力的锂电材料及电池制造企业加速在四川布局。

图为天齐锂业(射洪)有限公司。（资料图片）

02、充足的清洁能源供给

锂离子电池在使用阶段具有明显的节能减排优势，但其生产过程却具有高耗能属性。1400余条奔腾而来的河流，为四川带来了极为丰富的水能资源。作为国家优质清洁能源基地，四川水电装机规模已突破9000万千瓦，年超3500亿千瓦时的清洁电量为电能替代提供了巨大发展空间。

企业在降低能耗的同时还要降低生产成本，水电和天然气资源富集的四川对企业而言是不错的选择。

在一系列因素共同作用下，有着独特优势的四川已形成甘孜、阿坝锂矿资源开发区，成都、遂宁、宜宾锂材料及动力电池集中发展区，成为我国锂电产业战略布局重地。

完整齐全的产业链条

2021年底，四川提出引导行业龙头企业选择符合条件的地方合理布局，促进锂电材料全产业链协同发展，增强对动力电池产业发展的支撑能力。

竞速锂电产业赛道，产业链的逐渐完备正在成为四川的又一优势。龙头企业、领先城市领跑，多点开花、群雄逐鹿全产业链发展……网状格局正在形成中。

01、头部企业和城市领跑

1992年，遂宁射洪城北的一处河滩地上，年产2000吨碳酸锂的国营射洪锂盐厂破土动工。30年后，河滩上起家的小厂，已成长为搅动市场风云的天齐锂业，给遂宁带来换道超车的底气。

当前，遂宁市已构建了从锂资源开发到锂电池回收利用的全生命周期生态圈，落地建设了包括富临精工、四川路桥等14家上市公司在内的锂电项目60余个。

作为四川锂电产业两大重镇，遂宁侧重于锂电材料基础加工，宜宾侧重于产业链下游的动力电池生产制造。

当前宜宾已引进落地动力电池产业链项目50个，总投资超1071亿元，预期达产年产值约3400亿元。

四川时代落户宜宾已为当地吸引了超过40家核心配套企业。宜宾提出，依托四川时代打造世界级的动力电池生产基地和核心配套生产基地、科技研发基地。

图为四川时代新能源资源有限公司。曾朗摄（资料图片）

02、各市州群雄逐鹿

在锂电全产业链条上，除了处于领跑地位的宜宾、遂宁，四川各市州已然形成了百花齐放的态势。

四川彭山经济开发区已囊括从矿石到电池，从正负极材料、电解液到旧电池回收等全产业链条企业。预计到2025年，开发区的工业规模将超千亿元。

2021年末，宁德时代又一锂电项目选址落户四川省级飞地园区——甘眉工业园。该项目总投资约25亿元，将在四川甘眉工业园区建设正极材料生产线及相关生产配套设施。

2021年，达州市宣汉县凭借新型杂卤石钾盐矿资源吸引了锂电巨头企业——江西赣锋锂业和正威国际集团在当地布局产能。

今年2月，作为比亚迪线束工厂在全国的7个生产基地之一，比亚迪广安工厂对外发布了招工启事。

今后4年，雅安全市将新增规上锂电企业10家以上，预计到2025年，雅安市锂电产业工业总产值达到150亿元。

……

空间广阔的下游市场

对锂电产业而言，新能源汽车市场是下游市场，其快速发展壮大就意味着发展空间。四川锂电产业的“下游空间”如何？

川渝两地原本就是全国重要的汽车生产基地，年产汽车近300万辆，占全国比重约12%。“新能源汽车与动力电池的产业链很长，重庆有很好的传统汽车产业基础，四川在动力电池产业方面布局完整，川渝两地存在较大的合作空间。”四川新能源汽车创新中心有限公司董事长兼总经理华剑锋说。

图为遂宁射洪市锂电产业园远景。（资料图片）

作为成渝双城经济圈的核心城市，成都和重庆在新能源汽车整车制造方面优势明显。成都已聚集了超100家新能源汽车产业企业，其中整车企业33家，不少锂电产业的配套产品或流向这里，或从这里走向全国。

重庆作为传统燃油汽车大市，也在发力新能源汽车相关产业，目前重庆有新能源汽车相关企业1.2万余家。尤其是重庆有不少传统车企具备在变速箱、底盘等传统零配件生产制造方面的优势，正好可以与四川动力电池产业发展实现强强联合。

政策布局也正在进行中。《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》提到，要以重庆主城都市区、成都市区、宜宾市等区域和成渝两地高速公路为重点，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设。四川近日发布的《新能源与智能汽车产业2022年度工作方案》中提到，进一步深化与重庆的互补合作，延链强链补链，以成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”三大应用场景的共建共享为抓手，推动两地新能源与智能汽车产业高质量协同发展。

按照成渝两地打造“世界级万亿汽车产业集群”的规划，预计到2025年动力锂电市场产值将达到2000亿元以上。面对如此强劲的生产能力和新能源汽车、动力电池产业的发展势头，川渝两地缩短配套半径、发挥各自优势进而强化合作，或许是打造龙头新能源汽车产品矩阵最好的时机。

“双碳”背景下的四川“锂电江湖”

既有同台竞技也有优势互补

还不乏区域合作

这或许就是产业发展的最佳格局