明年碳酸锂价格甚至可能下跌到每吨5万元左右
据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道,经过8月中下旬短暂的平稳走势后,9月份碳酸锂价格重回下跌通道,眼看要跌破每吨7万元。业内人士预计,明年碳酸锂价格甚至可能下跌到每吨5万元左右。为什么新能源汽车卖这么好,作为锂电池主要原料的碳酸锂却持续价格低迷?
9月份以来,碳酸锂价格再次下行。在现货市场,经销商的报价已经降到每吨7万元。经销商告诉记者:“电池级的(碳酸锂)整车在每吨71000元左右。有些存货的话,可以再等等。如果你要是买了到明年再用,那就没有必要,明年可能还要往下探,但是最近这一两个月就不一定了。”
而在期货市场,碳酸锂主力合约价格上周从每吨接近8万元,下跌到每吨7万元,个别交易日盘中还一度跌破7万元。
8月,全国新能源乘用车市场将迎来显著增长,批发销量将上升到105万辆,比去年同期大增32%,环比增长11%。新能源汽车卖这么好,为什么作为锂电池主要原料的碳酸锂却持续降价?
分析师韩敏华说,主要是因为目前我国碳酸锂供应整体充足。“今年以来,国内碳酸锂产能仍处于释放阶段,虽然江西地区部分锂云母提锂企业开工不稳,但是2季度以来,其他生产工艺如锂辉石提锂受原料进口增长带动企业产量继续提升;卤水提锂生产企业开工负荷保持高位;叠加海外主产国生产放量、1月至7月我国碳酸锂进口量同比提升51.6%。”韩敏华表示。
江西一家碳酸锂生产企业的负责人谢文坚告诉记者,今年以来,国内碳酸锂的产量虽然在下降,但是直到目前,供给仍然大于需求,市场仍然处于逐月累库的过程中。
谢文坚说:“供应量现在已经成了一个绝对大的值,之前可能每个月整个市场要多出1万吨,现在差不多每个月多出5000吨。每个月的产销慢慢达到平衡之后,还要把这些库存去掉,才能真正有一个强烈的企稳信号,现在还没出现这样的信号。”
一个多月前,国家发展改革委与财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,汽车报废更新补贴大幅增加,大大提振了消费信心。汽车业内人士预计,9月份之后,促消费政策效果会进一步显现,新能源汽车销量还将拉升,这意味着碳酸锂的需求量也会有可观的增幅。
不过韩敏华认为,碳酸锂市场仍然难以摆脱低迷走势。“由于目前下游各环节头部企业市占率高、客供及长约比例较大,目前需求方对于碳酸锂议价话语权较强,制约碳酸锂价格上行。后续月份来看,虽然9月及之后是终端行业旺季,但是目前来看,碳酸锂供应过剩局面缓解空间预期不大,价格预计维持偏弱僵持运行。”韩敏华说。
一个让人疑惑的现象是,从去年第三季度碳酸锂价格跌破每吨20万元后,就有不少企业表示已经跌破了成本价。既然如此,为什么行业当前还能维持这么高的产量?谢文坚说,这是因为碳酸锂的成本也在下行,原因一方面是技术在进步,另一方面是锂矿石的价格也在下降。
谢文坚预计,在多重因素作用下,明年碳酸锂价格甚至可能下探到每吨5万元左右。“做碳酸锂成本最高的就是云母,然后是锂辉石,再就是盐湖。只有等高成本的企业撑不下去了退出之后,才能出现有力的反弹。”