《科创板日报》（上海，研究员 何律衡）讯，据韩媒《Business Korea》上周日（24日）报道，全球锂电池龙头LG化学于当天发布的业务报告显示，该公司于4月首次向其与通用汽车合建的电池工厂Ultium cell注资3529万美元。去年12月，LG化学与通用宣布，计划到2023年为止的4年内，向Ultium cell投资共计2.7万亿韩元（约为21.73亿美元）。

据悉，Ultium cell投入运营后，LG化学将在美国建立两个生产基地。根据此前报道，新工厂的规模将有望与特斯拉和松下建立的千兆工厂相媲美。目前，LG化学位于荷兰和密歇根的工厂产能为每年5 GWh，而未来Ultium cell的产能将达到每年30 GWh时。

与此同时，公司还将加强自身在亚洲和欧洲的电池生产能力，计划到2021年底与中国汽车制造商吉利（Geely）建立一家合资电池厂，产能为10 GWh；波兰的弗罗茨瓦夫工厂将通过扩产将产能提高至每年60 GWh。

若该系列计划得以顺利进行，到2023年，LG化学的全球电池产能将达到200 GWh，可为330万辆纯电动汽车充电，一次充电可供其行驶380公里。

今年以来，LG化学在电池领域表现亮眼，第一季度装机量达到6.07GWh，取代宁德时代排名全球第一，松下与宁德时代分居第二、第三。

本月初，LG化学与通用召开新闻发布会提出，计划于2022年开始规模化量产新一代NCMA（镍、钴、锰、铝）电池，并通过建立工厂，将锂电池的价格降至每千瓦100美元以下，将其应用至2022年推出的新能源汽车上，以取代特斯拉在该领域的龙头地位。

据了解，NCMA电池将稀有金属钴的比例降低到5％左右，镍含量提高到90％，并添加铝以保持与当前产品相同的稳定性。与目前市面上常用的NCM电池（镍含量60％，钴含量20％，锰含量20％）相比，可以显着降低单位成本并提高产量。

相关数据显示，电池约占电动汽车制造成本的40％。目前，批量生产的电动汽车电池的价格约为每千瓦时150美元，若LG化学与通用成功将价格压至每千瓦100美元，无论对新能源汽车行业还是特斯拉来说，都将造成冲击。

来源：科创板日报，财联社