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陕西造磷酸铁锂储能单体电池刷新全球储能电池容量纪录
5月7日，记者从省国资委获悉：近日，陕西环保产业集团有限责任公司下属陕西绿色储能科技有限责任公司(以下简称“绿色储能公司”)研制的3777Ah(安培小时)磷酸铁锂储能单体电池首批产品成功下线。该单体电池技术经国家储能及动力电池质量监督检验中心认证，各项性能指标均优于国标要求。经全球行业数据对比，该单体电池刷新全球磷酸铁锂储能单体电池容量纪录。本次下线的3777Ah磷酸铁锂储能单体电池及模组，经专业检测，实际容量不低于3900Ah，充放电能量效率在95%以上，性能稳定。该批次产品的成功下线，标志着绿色储能公司3777Ah单体电池配套智能生产线全面建成并正式投产，产品进入规模化生产阶段。绿色储能公司总工程师石风金介绍，公司3777Ah磷酸铁锂储能电池采用的工艺技术在电池单体容量、生产成本、安全性能、循环寿命、使用效率五大关键指标上均达到全球领先水平，并围绕工艺、结构、添加剂、安防、温控五大创新点形成专利保护群，获发明及实用新型专利1000余项。同时，公司创新集成直流预制舱、移储超充车等系列储能产品，构建起大单体容量设计、极柱液冷温控、热失控有序处置、可修复循环的核心技术体系，让产品具备高安全性、低成本的核心竞争优势。近年来，绿色储能公司持续攻坚关键核心技术。此次超大容量储能电池成功下线，是公司在绿色能源领域转型升级的重要举措。石风金表示，公司将持续加大研发投入力度，深耕储能领域技术创新，不断提升产品竞争力，推动产业升级。
来源：陕西日报
津巴布韦“锂禁令”出台，我国锂供应链如何韧性应对？
2月25日，津巴布韦发布官方公告，宣布立即全面暂停出口锂原矿和锂精矿。该禁令覆盖所有在途货物，仅允许硫酸锂等深加工产品正常出口，同时设置严格出口门槛，截至目前，该国暂未明确恢复出口的具体期限。这一政策比原定于2027年实施的禁令提前一年执行，直接强化了全球锂资源供应趋紧的市场预期。锂作为“白色石油”，是我国锂产业链的核心基石，直接关联锂电制造、新能源汽车、新型储能等战略性新兴产业的发展，以及我国能源结构转型与“双碳”目标的推进。津巴布韦是我国锂精矿的核心进口来源地之一，该国90%以上的锂精矿出口到中国。据中国海关统计，2025年我国从津巴布韦进口锂精矿达120.4万吨，占我国全年锂精矿总进口量的15.5%。此次禁令的发布，将对我国“采矿—加工”分离的传统产业链模式构成一定的挑战，同时也会对锂产业链中下游企业产生影响。禁令核心：提升出口资格门槛津巴布韦当局表示，此项禁令旨在应对矿产贸易中持续存在的不规范行为，并推动国内加工产业发展。需要明确的是，本次禁令的核心逻辑并非一刀切的封关或全盘禁运，而是通过新制度收紧出口资格，提高出口门槛。新政明确，唯有持有有效采矿权证且拥有经批准选矿厂的实体才具备出口资格。由此，受新政影响最严重的并非在津巴布韦拥有实体矿权的中资企业，而是长期以来活跃于非洲矿产贸易链条中的第三方贸易商与代理中介。在过往的贸易模式中，大量锂原矿通过临时牌照或代理渠道以低报价格的方式流向海外，导致津巴布韦在锂价飙涨的周期中仅赚取了微薄的采矿权费，未能分享后续冶炼环节的丰厚利润。一方面，这是津巴布韦本土对锂矿行业秩序的系统性规范。通过将出口资格与采矿权证、选矿厂绑定，矿产资源将向大型矿业全产业链集团倾斜，清除了违规开采及走私的中小企业，行业集中度将提升，为后续产业链的延伸铺平道路。另一方面，提前收紧出口许可，也为2027年的全面出口禁令做了压力测试和预演，这再次清晰表明了津巴布韦资源国有化战略和产业链本土化的意图。作为拥有世界第六大锂矿储量的国家，津巴布韦已不再满足于仅作为低附加值原矿的供应地。官方指出，长期存在的违规出口行为不仅造成资源流失，更损害了国家战略资源主导权。津巴布韦希望借锂矿红利推动国内工业化进程，实现从资源输出国向产业参与者的跨越。上游资源端：短期冲击可控，长期布局定胜负津巴布韦此次锂矿出口禁令所引发的市场震动，正在逐渐趋于平缓。华友钴业、中矿资源、雅化集团和盛新锂能四家企业均在津巴布韦有深度布局，但这些企业均明确表示禁令带来的影响有限，展示出他们较强的合规适应能力。中矿资源在津巴布韦拥有比基塔（Bikita）矿山的100%权益，并已建成配套的选矿厂。该公司在互动平台回答投资者提问时指出，此次禁令对公司影响有限，目前正积极与津巴布韦相关部门沟通，申请新的出口申请流程。雅化集团表示，此次出口禁令不会对公司的正常生产经营造成影响，雅化的津巴项目符合拥有采矿权和选矿厂的出口要求，目前已重新提交出口申请，最快1至2周获批恢复出口。盛新锂能则表示，该公司在津巴布韦的萨比星矿山拥有合法的采矿权证和选矿厂，正积极与当地政府部门沟通新的出口申请流程，预计相关声明对公司的影响有限。同时，公司在港口尚有较大库存，还有外购锂矿长协、国内奥伊诺矿山等其他原料供应渠道保障正常生产经营。不过，从企业回应来看，禁令还是带来了新的合规压力，且适应新规需要一定的时间，短期内，可能影响企业原有出口节奏。考虑到矿石出口的航运周期，预计还需要一些时间才能传导到产业链下游。另外，长期来看，本地化产业链布局可能成为中国锂企业出海津巴布韦的必要选择。以上企业中，仅华友钴业在津巴布韦拥有最完善的深加工链条。该公司在津巴布韦投资的硫酸锂生产厂已于2026年第一季度投产，年产能预计超过5万吨。这样的布局，使得华友钴业在政策层面率先跨越了2027年全面禁止锂精矿出口的红线，满足了津巴布韦鼓励矿产就地增值的政策导向，形成了自身的合规“护城河”。在监管持续趋严的背景下，具备采矿、选矿与化工深加工能力的一体化企业，将获得更稳定的出口资质与政策确定性，而仍停留在精矿出口阶段的企业则面临潜在的政策挤压。从经济性看，深加工还可显著改善资源利用效率并优化物流成本结构。以6%品位的锂精矿为例，约8吨精矿才能提炼出1吨碳酸锂。若直接出口精矿，需承担较高的物流成本。如果在当地转化为硫酸锂或碳酸锂等中间品后再出口，运输体量可大幅压缩，单位产品海运成本明显下降。并且后续深加工环节的主要价值在于锁定供应链稳定性与降低综合成本，有助于企业在锂盐（电池级碳酸锂）价格波动周期中保有供应优势。随着碳酸锂价格进入调整期，2024年，A股12家锂矿企业平均毛利率约为25.38%，已接近上一轮周期底部。2026年以来，锂盐价格在10万元/吨～18万元/吨之间波动。永杉锂业表示：“10万元/吨～15万元/吨对应的利润其实已经很高了”。由此可见，在全球资源民族主义抬头的背景下，重资产的“采—选—冶”一体化布局正从过去的战略加分项演变为中资锂企出海合规、锁定利润的关键因素。中下游环节：供应链韧性迎考验随着能源转型的推进，我国的新能源产业正处于发展高峰期，锂资源消费与使用规模亦处于高位。津巴布韦的政策变化将对中游冶炼环节和下游电池制造形成明显扰动。数据机构我的钢铁网（Mysteel）调研显示，1月我国17家外采矿锂盐厂的库存达57.4万吨，平均库存天数为47天。近期成交表明，我国企业代工订单及自用备库已覆盖至2026年4月中下旬，年前年后均采取积极备库策略。考虑到津巴布韦锂矿运往中国的平均船期约为两个月，当前库存可支撑生产至4月底，预计从5月起，津巴布韦的出口禁令将对碳酸锂产量产生实质性影响。若禁令带来的合规影响持续，5月起国内碳酸锂供需格局将迅速由平衡转向去库存，现货价格面临明显上行压力。资本市场已提前反映这一预期，禁令发布后第二天，2月26日碳酸锂期货主力合约盘中最高触及18.77万元/吨，收盘报17.37万元/吨，单日涨幅3.47%。瑞士联合银行集团（UBSGroupAG）也在近期报告中大幅上调锂价预期，将2026年碳酸锂价格预测调至26000美元/吨（折合人民币约18.5万元/吨），显示市场对供应收紧的预期已开始形成。成本压力向下游传导也体现在股价波动上。禁令发布次日，全球16家主流储能电池厂商中，10家A股或港股上市公司股价出现明显下跌，包括亿纬锂能、宁德时代、中创新航、鹏辉能源、欣旺达等，其中，中创新航股价单日最大跌幅达到9.26%，体现出资本市场对成本上升和盈利承压的担忧。在上游供应格局变动下，电池企业的应对方式呈现分化态势。以宁德时代和亿纬锂能为代表的产业链垂直整合企业普遍表示，单一区域政策对公司影响有限，它们通过参股矿山、锁定长协以及布局正极材料环节，构建了较为完整的资源保障体系。依赖外部采购的电池企业则通过价格策略和金融工具灵活应对。欣旺达2月2日回复投资者提问时明确表示，公司采取多元化的策略应对碳酸锂等原材料价格上涨，如布局上游原材料以优化采购价格，以及与下游客户建立价格联动机制，共同分担成本压力。鹏辉能源方面，根据其1月披露的机构调研记录，公司已开展商品套期保值业务，对冲原材料大幅波动风险；产品销售方面，已开始和客户签订联动价格合同。通过上述应对方法不难看出，产业链中下游在经历多轮周期波动后，风险管控能力已显著增强。而位于产业链终端的整车厂，则对价格极为敏感，但成本传导往往存在滞后性。据证券时报报道，上游原材料涨价传导至正极、电解液端仅需10天左右，但从正极厂传导至电池端需耗时1个月，而电池端再向下传导至整车端则需要3个月甚至更长时间，其间若出现价格反复，中下游环节可能承担更多成本压力。以派能科技为例，其上游主要通过正极材料厂商间接获取锂资源，因此受到的影响相对滞后，但随着材料价格上升，这类在上游没有布局的厂商将会面临成本抬升压力。在资源民族主义趋势显现和上游政策不确定性增强的背景下，锂产业牵一发而动全身，对全产业链尤其是更迟受到影响、成本承压的下游企业提出了更高的应对要求。上游锂矿企业的核心竞争力更体现在出海合规韧性上；对中下游企业而言，则更考验其垂直布局、运用期货合约对冲风险和灵活调整价格的能力。随着全球新能源产业规模持续扩大，原材料供应和价格波动增强，供应链韧性正逐渐被提升为影响企业经营状态的关键要素。
来源：《能源评论》杂志
美国电池回收厂商面临困境：Redwood Materials公司裁员10%，Ascend Elements公司申请破产
据外媒报道，美国两家电池回收商Redwood Materials公司和Ascend Elements公司的经营情况并不理想，Redwood Materials公司解雇了135名员工，Ascend Elements公司申请了破产保护。电池回收商Redwood Materials公司运营的电池回收工厂在美国，电池回收行业难以扩大规模，部分原因是来自中国的进口电池及组件价格下降，削弱了回收材料价值。另一家北美电池回收商Li Cycle公司也强调了这一问题，该公司去年申请破产，随后被矿业巨头嘉能可公司收购。Redwood Materials公司裁员10%Redwood Materials公司已经裁员约135人，占其员工总数的10%。而就在五个月前，该公司刚刚进行了一轮5%裁员，并完成了4.25亿美元融资。这一消息来自美国科技网站TechCrunch的独家报道。报道称，Redwood Materials公司创始人兼首席执行官JB Straubel向留下来的员工表示：“如今的 Redwood Materials公司正处于有史以来最强的状态，电池材料业务正在稳步走向盈利，未来发展规划令人振奋。”行业媒体就此事联系Redwood Materials公司寻求评论。该公司发言人既未否认也未证实任何信息，但表示TechCrunch的文章已涵盖该公司目前能够分享的细节。Straubel在此次人员调整中特别提到了该公司新成立的储能业务。Redwood Materials公司于2025年6月推出了储能部门 Redwood Energy公司，该公司依托于Redwood Materials公司年处理20GWh电池回收业务。该公司将仍具有可用容量的退役动力电池重新用于固定式储能领域，主要面向需要快速部署的超大规模数据中心、人工智能计算公司以及可再生能源开发商。今年1月，Redwood Materials公司完成了4.25亿美元的E轮融资，谷歌公司作为投资者加入。Redwood Materials公司表示，这显示了市场对其电池储能系统业务的信心。近期，Redwood Materials公司还宣布了多项合作：与数据中心开发商Crusoe AI公司扩大合作伙伴关系，以规模化开发由可再生能源驱动的人工智能计算；在本月早些时候，与美国汽车制造商Rivian公司达成协议，向其位于伊利诺伊州诺默尔的制造工厂提供二手电动汽车电池包，用于部署电池储能系统。Redwood Materials公司表示，其最初在Rivian生产工厂部署的10MWh储能系统将使用超过100个来自Rivian公司的电动汽车二手电池构建。该系统设计具有快速扩展能力，可随诺默尔工厂的需求增长而扩大。Straubel表示，“Redwood Materials公司的某些部门扩张速度超过了支撑该公司发展方向所需的程度”。据一位不愿具名的员工向 TechCrunch透露，该公司因此正在多个部门进行裁员，包括工程和运营部门。Straubel进一步表示，他相信Redwood Materials公司可以用一个规模更小、更专注的团队来完成关键项目，并指出该公司已经适应了导致竞争对手破产的市场变化。他声称，该公司致力建立全球最具集成度、最具成本效益的关键材料与储能业务，并称这是一项具备独特能力，并且能够自我持续运营的事业。Redwood Materials公司首席人力资主管表示，此次裁员是为了进一步聚焦该公司的工作重点、工作内容以及团队规模，以更好地契合该公司未来发展方向。被裁员的约135名员工将获得遣散费、带薪健康福利以及职业过渡援助。Ascend Elements公司申请第11章破产保护锂电池回收商Ascend Elements公司在今年4月早些时候申请了第11章破产保护，该公司总裁兼首席执行官Linh Austin将电池回收行业描述为“资本密集型且高度复杂的行业”。Austin撰写了一篇文章解释该公司当前状况。他于2025年3月加入Ascend Elements公司，当时已知该公司存在财务与运营管理不善的历史，但他仍然相信该公司的电池回收技术和使命。尽管组建了一支顶尖的全球团队，该公司获得了超过20亿美元的商业协议以及一笔在波兰的3.2亿美元拨款，并精简了运营流程，但财务问题最终仍无法克服。他将第11章破产保护定位为一种行之有效的工具，旨在重组负债、强化资产负债表，同时在现有管理层领导下继续正常运营。Austin强调，Ascend Elements公司的核心使命保持不变：利用其专利技术，构建关键电池材料的循环供应链。该公司将继续运营其生产设施，履行对客户的承诺，包括与大宗商品公司托克集团的多年承购协议，并推进北美和欧洲的项目。他强调了Ascend Elements公司竞争优势，通过新工艺生产电池材料，降低了电池的生产成本，同时将碳排放量减少了90%。Austin表示，该公司在佐治亚州运营的生产工厂已于2025年证明了其工艺在商业规模上的可行性，并声称该工厂成为美国首家利用回收电池生产纯度超过99%的碳酸锂生产工厂。Austin列出了几项责任指标，包括持续的商业进展、肯塔基州和波兰生产工厂的产能增长，以及已验证的生产线复制能力。他将此次重组视为一次机会，以明确Ascend Elements公司的发展方向，构建一条具有弹性的电池材料供应链，为员工、客户和投资者创造长期价值。2024年，该公司宣布了一项协议，供应使用回收材料制成的高镍NMC电池阴极。Ascend Elements公司当时表示，该供应协议始于2024年第四季度，合作方为一家未公开名称的美国主要电池制造商，初始价值约为10亿美元，并且该合同具有扩展潜力，总价值最高可达50亿美元。除了佐治亚州的电池生产工厂之外，Ascend Elements公司还计划在肯塔基州建立一个NMC 电池阴极生产设施。2023年，该公司获得了美国能源部（DOE）价值4.8亿美元的两笔配套拨款，用于推进肯塔基州生产工厂建设。
来源：中国储能网
三棵树工业胶护航天能锂电，筑牢储能安全防线
储能与动力锂电池是新型电力系统、绿色交通与工程机械装备的核心能源载体，其安全性、稳定性与使用寿命直接关系到装备运行可靠度与能源供给安全。在锂电池全系统中，电池包作为集成核心，长期面临振动冲击、温变、水汽盐雾等多重考验，电芯防护、结构稳固与密封绝缘成为关键命题。而高性能工业灌封胶的应用，正是提升电池包整体可靠性、延长服役寿命、保障运行安全的核心环节。天能集团湖州长兴年产 15GWh 储能及动力锂电池项目，总投资 51.7 亿元，为省级重大产业项目。项目主打高安全、长循环磷酸铁锂产品，面向储能、轻型动力、工程机械等场景。电池包是锂电池系统的核心总成，直接决定产品安全、可靠性与使用寿命，承担电芯防护、结构稳定、密封防水等关键功能。项目配套高标准智能 PACK 产线，强化电池包结构加固、减震抗冲击、轻量化设计与环境防护能力，全面提升产品稳定性与耐用性，为新能源储能及动力装备提供高品质核心支撑。针对该项目电池包灌封需求，三棵树工业胶提供双组分聚氨酯灌封胶产品，精准应用于软包与圆柱电池包电芯缝隙及腔体内部灌封。该产品可实现三重关键防护：一是电芯保护，减震抗冲击，有效抑制电芯松动、极柱断裂与焊点脱落；二是结构加固与轻量化，对电芯实现稳定粘接固定，替代部分机械结构件，助力轻量化设计；三是防水防潮、防尘防腐蚀，严密隔绝水汽、粉尘与盐雾侵蚀，降低短路、漏电风险，提升电池包在复杂工况下的环境适应性。加快推进新能源材料高端化、自主化发展，是保障锂电产业链供应链稳定、推动能源转型高质量落地的核心支撑。面向储能与动力锂电的高质量发展趋势，三棵树将持续聚焦高安全、长寿命、高耐候型工业胶产品研发，以材料创新支撑锂电系统性能升级，为新能源装备提供更专业、更稳定、更长效的封装防护方案，助力锂电产业向更高安全标准、更长生命周期方向稳步前行。
来源：中国储能网
对话中科海钠李树军：钠电池还远未到“产能竞赛”阶段
在锂电池主导全球能源转型的叙事中，钠离子电池曾一度被视为“备选方案”。2026年以来，伴随量产、订单与技术突破密集落地，钠电池正从“候补角色”转向现实选项，是一条明确的赛道。4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜研究员团队在国际学术期刊《自然·能源》上发表了一项研究成果：全球首次实现安时级钠离子电池“无热失控”，成功研发出具备自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE）。4月21日，锂电池龙头宁德时代宣布，公司钠离子电池产品钠新电池将在2026年内实现大规模量产。业界普遍将今年视为钠电池规模化元年，但在成本、性能与产业成熟度仍待验证的背景下，其能否真正跑通商业闭环，并在电池版图中找到稳定位置，仍有待观察。围绕这些问题，中科海钠总经理李树军给出了自己的答案。“钠电行业处于发展初期，技术与市场格局未定，现在谈论终局为时尚早。”李树军告诉新京报零碳研究院，当前钠电行业的核心驱动力是“技术竞赛”，远未到“产能竞赛”阶段，比拼的是谁能率先在性能达标的前提下把成本降下来，而不是谁先建起更大的产线。钠电池不会替代锂电池，二者将形成优势互补新京报零碳研究院：钠电池的产业化是否有时间表，2026年是否会是钠电池的规模化元年？您认为钠电池未来在电池领域的角色是怎样的，是否会与锂电池形成正面竞争李树军：业界认为2026年是钠电池规模化元年。中科海钠已建成万吨级正负极材料生产线和GWh级电芯生产线，钠离子电池已进入商业化应用阶段，主要聚焦启动、储能和动力三大领域，将在各自优势场景中发挥作用。钠电与锂电在应用场景上各有侧重，未来将形成优势互补、差异化的发展路径新京报零碳研究院：钠离子电池当前的能量密度、循环寿命、低温性能，分别对标锂离子电池处于什么阶段？固态电池等下一代技术，会不会“跨代打击”钠电池李树军：钠离子电池与锂离子电池在性能指标上各有侧重，以中科海钠“海星”系列钠离子电池为例，目前，中科海钠已完成钠电重卡商业化实测，数据显示，海星系列钠离子电池在极寒恶劣天气、泥泞山道、繁忙港口等多种复杂环境下，表现出稳定的输出性能和可靠的启动能力钠离子电池和锂离子电池并非替代关系，而是面向不同应用需求的技术路线。钠离子电池的资源丰富性、快充长循环及宽温域适应性等方面具备天然优势。固态电池包含锂电、钠电等多种技术路线，中科海钠也在同步推进固态钠电的技术研发。新京报零碳研究院：碳酸锂价格波动背景下，钠电的成本优势是否被削弱？钠资源“丰富”是否等于“低成本”？李树军：碳酸锂价格波动是影响钠电池行业成本的因素之一。钠资源丰富是钠离子电池实现低成本的重要基础，但实际成本还取决于能量密度、制造规模、工艺成熟度及产业链配套等因素。不同生产规模下的成本差异显著，规模化是降低成本的关键路径。储能将成商业化重要场景，商用车领域有望最先跑通商业闭环新京报零碳研究院：在“双碳”目标下，钠电的战略意义如何体现？钠电在电力系统（例如调峰调频、分布式储能）中的角色定位是什么李树军：钠电与锂电未来将形成“双轮驱动、优势互补”的产业生态，共同支撑新能源产业发展，助力实现“双碳”目标。钠离子电池在资源丰富性与安全性等方面的优势，在储能领域具有重要战略意义，尤其是调峰调频及分布式储能领域。国家发展改革委、国家能源局等部门发布的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》明确提出，到2027年新型储能基本实现规模化、市场化发展，钠离子电池储能等进一步商业化发展新京报零碳研究院：您认为钠电在储能、电动两轮车、A00级电动车等场景中，哪个最先跑通商业闭环？公司目前的订单主要应用于哪些领域？近期关注度持续高涨的AIDC，是否可能为钠电池带来新的需求增量？李树军：中科海钠在启动、储能和商用车三大领域已取得商业化进展。商用车领域由于使用需求与钠电性能完美契合，将作为当前阶段的主要市场目标，我认为也会最先跑通商业闭环。AIDC对不间断电源及备电储能的需求增长，可能会为钠离子电池带来新的应用机会。中科海钠也将持续关注相关市场发展。当前钠电行业比拼的是性能达标前提下的降本而非扩产新京报零碳研究院：当前钠电行业是“技术竞赛期”还是“产能竞赛期”？是否已经出现过热投资或类似锂电池内卷的苗头？李树军：钠电产业仍处于发展初期，目前属于商业化的前期阶段，仍需要市场共同关注。当前钠电行业的核心驱动力是“技术竞赛”，远未到“产能竞赛”阶段。技术路线已逐步收敛定型，钠电重卡完成了从技术验证到商业应用的关键跨越。当前阶段比拼的是谁能率先在性能达标的前提下把成本做下来，而不是谁先建起更大的产线。关于过热投资和内卷风险，目前总体可控，但确实需要警惕两种苗头：一是仅凭概念炒作入场，缺乏实质性的技术积累，容易在行业洗牌中被淘汰；二是盲目上马低水平产能，造成资源浪费。中科海钠始终坚持以技术创新为核心驱动，脚踏实地推进产业化落地，不走“摊大饼”式扩张的路线。新京报零碳研究院：随着宁德时代、比亚迪等锂电池企业布局钠电池路线，中科海钠在资本、产能、客户绑定方面的护城河是什么？李树军：中科海钠的护城河建立在技术实力与商业化进程之上。首先是技术壁垒，公司持续围绕核心技术进行外围和延伸专利布局，已形成包含700余项专利的“护城河”。与此同时，公司具备从材料到系统的全栈能力，以及基于基础科研与应用开发的协同创新的研发实力。此外，中科海钠拥有市场先发优势。作为全球钠离子电池的先行者，已在多个领域完成标杆示范项目，清晰地展示了钠电技术的优越性，为市场开拓扫清了障碍。新京报零碳研究院：未来3至5年，行业会淘汰掉多少玩家？头部集中度会不会快速提升？李树军：钠电行业处于发展初期，技术与市场格局未定，现在谈论终局为时尚早。
来源：新京报贝壳财经
全球能源转型加速，多家上市公司竞相扩建磷酸铁锂产能
近段时间，磷酸铁锂领域投资热潮再起。日前，兴发集团发布公告称，其全资孙公司内蒙古兴发科技有限公司拟投资13.81亿元，建设10万吨/年电池级磷酸铁锂项目，以进一步完善公司在新能源材料领域的产业布局。再者，龙蟠科技于近期筹划定增募资不超过20亿元，用于山东、湖北两地合计19.5万吨高性能磷酸盐型正极材料项目，重点布局第四代超高能量密度磷酸铁锂；湖南裕能则筹划募资投向磷酸锰铁锂与超长循环磷酸铁锂项目，发力高端磷酸铁锂及改性材料领域。此外，富临精工聚焦储能用磷酸铁锂领域，其子公司江西升华拟在内蒙古鄂尔多斯投资60亿元，建设年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目。同时，富临精工方面还计划通过定增募资加码相关产能，布局高电压、高密度的高端磷酸铁锂产品。对此，业内专家认为，本轮磷酸铁锂行业集中扩产是需求、产业格局及企业战略等多重因素共同作用的结果。一方面，下游需求刚性增长，动力电池领域，磷酸铁锂凭借成本与安全优势保持高渗透率，基本盘稳固；储能赛道成为主要增量，在全球能源转型加速背景下，长期需求空间持续扩大；另一方面，行业经过前期产能出清，盈利逐步回升，技术路线成熟且无颠覆性替代风险，扩产不确定性显著下降。
来源：环球网
