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从“0到1”验证到“1到N”跨越 构建钠电储能新方案
10月8日，在广西南宁市武鸣区的伏林钠离子电池储能电站，随着最后一组储能舱完成并网调试，二期扩容升级工程正式投运。作为全国首个大容量钠离子电池储能电站，该工程依托国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目，在新能源高比例并网、消纳难题日益凸显的背景下，不仅以钠离子电池储能的技术优势提供破题新路径，更凭借资源与安全特性，为绿电高效消纳注入“钠电动能”。■■ 从“0到1”验证到“1到N”跨越构建钠电储能新方案坐落在绿野之中的伏林钠离子电池储能电站，十几组电池舱、储能变流舱、升压舱等组成更大规模的白绿格子方阵。电站主控楼里，技术人员通过电子大屏可实时监控储能电站运行情况，电池总容量、电池健康度、充放电的性能指标，以及频率、电压、有功功率等实时参数清晰可见。据了解，为攻克钠离子电池储能技术难题，2024年，南方电网广西电网公司联合中科院等科研单位组成攻关团队，研制出210安时钠离子储能电池及国内首套十兆瓦时储能系统，应用于一期工程，填补了钠离子电池材料、钠离子电池储能集成技术以及钠离子电池储能安全防控技术三方面的空白。一期工程自2024年5月投运以来，已累计存储并释放超130万千瓦时绿电，在电网调节、新能源消纳等方面发挥了重要作用。二期工程在一期10兆瓦时投产规模的基础上，规划建设40兆瓦时，投运后项目规模达到50兆瓦时。“电站就像一个大型 ‘城市充电宝’，经过这次扩容，电站在用电负荷低谷时段，每充满一次，可以储存5万度绿色电力；在用电负荷高峰时段，这些电力释放到电网，可满足1.2万户居民一天的用电。”南方电网广西南宁供电局高级工程师罗传胜介绍，扩容后的电站年充放电次数可达600次，每年可新增消纳风光电量约3000万千瓦时，相当于减少标煤消耗9000吨、减排二氧化碳1.35万吨，可满足约2万户家庭一整年的用电需求，为区域“双碳”目标推进注入强劲动力。“如果说一期工程完成了钠离子电池大容量储能从‘0到1’的技术验证，那么二期就是‘从1到N’规模化应用的关键跨越。”南方电网广西电网公司创新部副总经理黄家丰表示，伏林电站的建设与升级，始终围绕技术突破与实用化推进，二期扩容并非简单的容量叠加，而是通过技术升级、场景适配与效益提升，实现从技术验证向系统优化的深度跃升，为钠离子电池技术在大规模储能领域的标准化推广筑牢根基。■■ 以技术场景效益优势实力补位为新能源增添消纳新路径储能是新能源消纳的关键支撑，而钠离子电池凭借独特优势，正在成为储能技术矩阵中的重要补充。二期工程的核心突破聚焦于性能优化与成本控制。南方电网广西电网公司电力科学研究院专家唐彬介绍，升级版储能系统采用新研发的240安时钠离子储能电池，容量较一期提升14%，始终保持行业领先水平。“这意味着相同体积下可容纳更多绿电。”唐彬介绍，不仅储能系统空间利用效率大幅优化，系统成本还降低近20%，进一步缩小了与成熟储能技术的经济差距。系统集成的创新进一步增强了钠电对规模化储能场景的适配程度。采用高压储能系统方案，不仅降低了设备损耗，还使整体可靠性有效提升。同时，单舱容量从一期的2.5兆瓦时跃升至3.7兆瓦时，显著提高了单位面积的储能密度和整个电站的规模效益。这些技术升级形成了“电池性能—系统效率—规模效益”的正向循环，全方位提升了钠离子电池储能的实用价值。中国科学院物理研究所研究员胡勇胜指出，钠电的天然特性使其在特定场景中更具优势。钠离子电池在零下20摄氏度环境下容量保持率接近90%，高温下不易热失控，适配广西气候特点；有的材料体系能带来10000次以上的循环寿命，高于部分锂电类型，更能承受新能源消纳所需的高频充放电。这种场景适配性，让钠电成为储能体系中“术业有专攻”的重要一员。■■ 体现长远价值为能源转型筑“安全新基石”业内人士指出，伏林电站二期扩容升级工程的意义，远超单一项目的装机扩容，更在于为我国新能源发展提供资源安全与技术自主的双重保障，这意味着缓解新能源消纳难、老百姓用上稳定绿电的“底气”更足，这正是其在储能技术矩阵中不可替代的核心价值。从资源安全维度看，钠资源在我国储量丰富，发展钠电储能，能有效降低储能产业对锂资源的依赖，避免新能源消纳关键环节受资源瓶颈制约，为储能规模化发展提供稳定的资源支撑。从技术安全维度看，伏林电站采用的核心材料、系统集成技术均拥有完全自主知识产权，项目团队已形成60项发明专利，制定3项行业标准，填补了钠离子电池储能领域的技术空白。这种自主可控的技术体系，让我国在储能技术竞争中占据主动，为新能源消纳提供不受制于人的技术保障。国家发改委、国家能源局印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》也为钠离子储能技术的发展指明了方向。方案提出，到2027年全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上，且多元技术逐步成熟，锂离子电池储能实现规模化应用，压缩空气储能、液流电池储能、钠离子电池储能等进一步商业化发展，固态电池、重力储能、热储能、氢储能及其他创新技术示范应用。这一政策规划不仅印证了钠离子储能在多元储能体系中的重要地位，更为伏林钠离子储能电站这类标杆项目的后续推广、钠电技术的规模化落地提供了顶层设计支撑，推动钠离子储能从“单个突破”走向“产业协同”，为能源转型构建更广阔的技术应用场景。在伏林钠离子储能电站监控中心，周边20余个光伏电站的出力曲线与储能系统充放电状态实时联动，午后光伏大发时可自如储电，傍晚负荷攀升时精准放电。这一幕生动诠释了“多元技术互补”的储能发展逻辑，也预示着随着多元储能技术路线持续突破，钠离子储能技术将在能源转型中承担更重要的角色，推动构建更安全、高效的绿电消纳体系，助力“双碳”目标加快实现。
来源：中国能源报
年产能达8GWh！埃尼集团携手伙伴在意大利投建磷酸铁电池工厂
意大利跨国能源公司埃尼集团（Eni）在9月24日宣布，该公司通过其合资成立的Eni Storage Systems公司开始规划并建设一座磷酸铁锂（LFP）电池生产工厂，以进军储能系统的电池制造领域。Seri工业集团旗下电池业务子公司FIB公司运营的电池生产工厂Eni Storage Systems公司目标是在意大利南部布林迪西的现有生产工厂中新建一个制造中心，磷酸铁锂（LFP）电池年产能将超过8GWh。目前，该工厂已正式启动初步工程设计阶段，同时正在开展经济、财务和许可方面的评估工作。据埃尼集团介绍，预计这座生产工厂的前期建设工作将于2026年第一季度完成。FIB公司是埃尼集团的合资伙伴，该公司是意大利Seri工业集团旗下的一家子公司，该集团拥有多家电池和材料公司。埃尼集团持有Eni Storage Systems公司51%股份，FIB则持有49%股份。去年10月，埃尼集团与塞里工业集团达成合作协议，共同开发磷酸铁锂电池的供应链，其目标市场是固定式电池储能系统以及电动交通领域。这两家公司希望其产品能够在欧洲电池储能市场中占据超过10%份额。根据欧洲储能协会（EASE）和咨询研究机构LCP Delta公司在今年早些时候发布的数据，2024年欧洲各种规模和技术类型的储能部署量接近12GW，累计装机量达到89GW。LCP Delta公司预测，到2030年，受到电力负荷增长和政策因素推动，欧洲大陆将新增128GW/300GWh电池储能系统。在欧洲本土运营的电池生产工厂布林迪西电池生产工厂最终拥有一座电池回收设施以及电池储能系统和阴极活性材料（CAM）生产线。以FAAM品牌进行交易的FIB公司已经在意大利卡塞塔的Teverola 1电池生产工厂拥有一条试点生产线，生产50Ah磷酸铁锂（LFP）电池，并配备了电池管理系统（BMS）。该生产线于2021年投入运营。FIB公司也在建设Teverola 2电池生产工厂，位于Teverola 1电池生产工厂附近，这座工厂年产8.5GWh，可以生产40Ah、155Ah和300Ah的磷酸铁锂（LFP）电池。Teverola 2电池生产工厂已经被列为欧盟共同利益重要项目（IPCEI），可以获得5亿欧元（约合5.87亿美元）资助，该公司还从私人银行筹集了1.5亿欧元（约合1.76亿美元）资金，宣称这将建成欧洲首个本土所有的磷酸铁锂电池生产工厂。埃尼集团表示，将与Seri工业集团在布林迪西工厂以及Teverola 2电池生产工厂综合管理方面开展合作。埃尼集团还拥有其公用事业和可再生能源业务部门Eni Plenitude公司，通过该公司，埃尼集团已经交付了多个大型电池储能项目，包括最近在美国德克萨斯州完成的一个200MW/400MW电池储能项目。正如行业媒体在报道中所强调的，欧洲电池生产商面临三大挑战：能源价格居高不下、电池领域经验和专业技术不足，以及进口电池价格的持续下跌。就连资金雄厚的电池生产商Northvolt公司和Freyr Battery公司也放弃生产电池的目标，Northvolt公司申请破产，Freyr公司转向在美国光伏组件制造领域以寻求重生。欧洲电动汽车市场增长放缓也未带来积极影响，由斯特兰蒂斯（Stellantis）、梅赛德斯 - 奔驰和TotalEnergies共同运营的汽车电池生产商ACC公司在3月表示，即便获得欧盟1000亿欧元（约合1130亿美元）的清洁工业协议一揽子计划支持，也难以满足其扩大电池产能提供所需的支持。
来源：中国储能网
有机液流电池的痛点破局：三大核心瓶颈与全链条解决方案
随着全球能源转型加速，有机液流电池凭借低成本、高安全性、分子可设计性等优势，成为继全钒液流电池后的新兴技术路线。喹啉衍生物、紫精类、TEMPO等有机活性材料的研究热度持续攀升，2025年全球有机液流电池相关专利数量同比增长超200%。然而，从实验室的分子设计到规模化应用，仍存在三大核心瓶颈：分子稳定性难题：有机活性物质在长期循环中易发生不可逆降解（如聚合、分解），导致容量快速衰减；电解液-材料兼容性：高浓度有机电解液对隔膜、电极的腐蚀性显著高于传统水系体系；工程化放大鸿沟：小试阶段的优异性能在电堆集成后常因传质不均、副反应加剧而大幅下降。如何破局？关键在于——“精准研发”：构建覆盖材料本征特性验证、工程放大测试、系统集成评估的全链条研究体系，加速技术成熟。有机液流电池示意图01材料与工程协同创新的破局路径分子设计与材料验证活性分子优化：通过官能团修饰平衡溶解度与氧化还原可逆性。例如，醌类衍生物引入磺酸基可提升水溶性（如AQDS达1.5M），但需抑制副反应；紫精类分子通过氮位修饰调控电位，但需解决还原态的不稳定性。隔膜材料突破：传统全氟膜（如Nafion）在有机体系中面临交叉污染和化学降解问题。新型微孔框架膜（如COF）通过刚性孔道（<1nm）实现精准筛分，两性离子膜则利用静电排斥有机分子。工程化集成与系统优化电堆设计：针对有机电解液高粘度特性（如2,6-DHAQ粘度达15cP），采用3D流场设计可提升传质效率40%，需实验验证不同流场适配性。系统管理：高粘度电解液增加泵送能耗，而某些电对（如黄素单核苷酸）在高温下反应加速但可能引发副反应，需闭环温控系统。例如，哈佛大学通过温度调控将醌-溴电池能效从75%提升至82%。亟需建立从材料本征特性验证（如循环稳定性、跨膜渗透率）到电堆放大测试（流场优化、密封性）的全链条研发体系。02多学科融合推动产业化有机液流电池的成熟需融合计算化学、AI预测、仿生设计等多学科：AI辅助筛选：加州理工学院利用机器学习筛选300种潜在电对，缩短实验周期70%；仿生分子设计：借鉴生物氧化还原酶（如细胞色素）结构，提升分子稳定性与反应效率。03科研工具为有机液流电池研发提速面对有机液流电池的复杂研发需求，模块化、全链条的测试工具成为突破关键：单电池测试系统：快速筛选电解液配方与膜材料（如评估100次循环的容量衰减率）；中试电堆平台：模拟MW级系统的流体行为，暴露工程化问题；系统验证环境：集成热管理、BMS等模块，全面评估商业化指标。中和储能LAB系列测试解决方案，正是为构建这一研发闭环而生。我们致力于为全球有机液流电池研发团队提供从分子设计、材料验证、电堆优化到系统评估的全流程数据支撑，助力您将创新的分子，转化为具备市场竞争力的储能产品。单电池系统、试验电堆、试验系统图例随着材料与工程技术的协同突破，有机液流电池有望在分布式储能、用户侧备用电源等领域开辟差异化赛道。从“烧杯”到“兆瓦级”，每一步的跨越，都需要精准的数据支撑与高效的验证工具。中和储能LAB系列测试解决方案已助力全球多个有机液流电池项目科研，从分子设计到系统落地，提供全流程数据赋能。有机液流交付案例-部分案例因涉及机密，暂不公开展示
来源：中和储能
清华突破电池储能安全兼容难题
人形机器人等前沿科技飞速发展，对动力系统要求提高，开发储能和安全性能“双高”的电池器件迫在眉睫。近日，清华大学化工系教授张强带领团队，在锂电池聚合物电解质研究上取得突破，为开发兼顾续航与安全的固态锂电池提供技术支撑。固态锂电池在实际应用中面临“界面”难题——电解质难以同时在高电压正极与强还原性负极的极端化学环境中兼容，会出现界面阻抗升高、离子传输不畅等问题，限制电池整体性能。张强团队开发出一种新型含氟聚醚电解质，利用“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，显著提升电池耐高压性能。团队还构建了具有高离子电导率的富阴离子溶剂化结构，在电极表面衍生出稳定界面层。采用该电解质组装的富锂锰基聚合物电池，表现出了优异的电化学性能，每千克电池可储存604瓦特小时的电能。这个数字达到了目前市面上商业化动力电池的两至四倍。在满充状态下，电池通过了针刺与高温安全测试，展现出优异的安全性能。该成果已在《自然》期刊上发表，为电动汽车、电动飞行器、人形机器人等领域开发高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路。
来源：北京日报
量产仍面临技术挑战 亿纬锂能固态电池产业化加速
近日，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地正式揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线。成都基地总面积约1.1万平方米，全面投产后年产能近50万颗电芯。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。固态电池产业化竞速赛正在全面升温，今年已有多家企业在固态电池领域取得积极进展。但目前，固态电池的技术要求较为苛刻，想在日常场景中应用仍有难度，量产还需时日。固态电池商业化进程加速亿纬锂能成都基地分两期建设，一期将于2025年12月建成，具备60Ah电池制造能力；二期计划于2026年12月实现100MWh年产能交付。亿纬锂能表示，公司将通过“龙泉”系列电池进行多路线开发，系统性推进技术迭代。为实现2025年固态电池达成能量密度400Wh/kg、1000Wh/L的关键指标，公司将在资金、设备和研发资源上全力投入，加速推进全固态电池的产业化进程。固态电池作为下一代锂电池的重要技术方向，因其高安全性和高能量密度等特性备受业界关注。2025年，全球固态电池产业化进程明显提速。今年9月份以来，多家公司披露了在固态电池领域的工作进展。近日，国轩高科在投资者电话交流会上提到，公司首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池目前处于中试量产阶段，良品率已达90%。同时，已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作。先导智能在投资者互动平台表示，在固态电池领域，公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，整线产品可柔性适配多种电解质材料体系（聚合物、氧化物、硫化物等），实现了从全固态电极制备、全固态电解质膜制备及转印复合设备，到裸电芯组装、致密化设备及高压化成分容等全固态电池制造关键设备的覆盖，并在核心环节取得多项技术突破。公司已与多家国内外行业领军企业达成设备合作。当升科技表示，公司在固态锂电材料技术研发和商业化应用方面走在行业前列。全固态电池专用钴酸锂、富锂锰基正极材料成功卡位比亚迪、一汽、中科固能等国内顶级车企和电池客户。固态电解质方面，公司已完成氧化物电解质和硫化物电解质规模化产线准备，实现固态电解质吨级稳定制备并获得下游多家头部客户的认证及导入。宁德时代早在8月份表示，在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。比亚迪也明确，2027年会小范围上车固态电池，2030年实现大规模应用。仍面临研发、量产挑战政策层面同样为固态电池产业发展提供了有力支持。近日，工业和信息化部、市场监督管理总局联合印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，其中提到加强基础技术研究，提升协同攻关效率，支持全固态电池等前沿技术方向基础研究。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国固态电池行业市场深度分析及发展趋势预测报告》显示，2023年中国固态电池市场规模仅10亿元，但2024年已飙升至17亿元，固态电池正在快速发展。随着全球固态电池市场的发展，2025年市场规模预计达24亿元。固态电池凭借多种优势正驱动行业格局重构，其中全固态技术被确立为产业终极发展方向。在中国固态电池综合竞争力企业中，宁德时代作为龙头企业跻身榜首，固态电池代表企业太蓝新能源位居第二名。行业产能规划中，头部企业（宁德时代、比亚迪）产能占总量约60%，技术路线以氧化物/硫化物全固态为主，面向高端车用市场。第二梯队（卫蓝、清陶）聚焦细分领域，产能集中于半固态电池，适配消费电子及特种场景。此外，中创新航一直致力于开发高能量密度高安全电池整体解决方案，在行业内最早推出400Wh/kg混合固液电池技术，即将成为最早实现400Wh/kg混合固液量产应用的厂家。国轩高科在固态电池领域采取半固态电池量产落地与全固态技术攻坚并行的策略。虽然固态电池研发及产业化的消息不断，但行业整体尚处于前期发展阶段，在材料、工艺、降本等方面仍有进步空间，距离规模化量产还有很长的路要走。东吴证券在研报中提到，用于固态电池的等静压设备目前存在安全性、产能等瓶颈。等静压设备设计和制造难点核心挑战集中在腔体设计、温/压控制系统及安全性保障，对结构、材料和精度提出极高要求。同时，等静压设备升温加压等环节耗时长，拖延生产效率；立式腔体自动化程度低，产线适配性不足。这些因素限制了等静压设备用于固态电池规模化生产。国泰海通证券研报表示，硫化物全固态电池是主流方向，硫化锂是其主要原材料。硫化锂当前主流路线有固相法、液相法和气相法三大类。固相法适合规模化生产，但能耗大、产品纯度偏低是短板。液相法解决了固相法中需惰性气氛保护、能耗高的问题，同时液相法制备过程中不容易发生副反应，生成产品的纯度高、效果好。但当前液相法规模化生产批次稳定的产品难度较大，具有一定的技术壁垒。
来源：中国信息化周报
派能科技与旭派动力达成启停电池与轻型动力领域合作
今日（9月26日），上海派能能源科技股份有限公司（简称“派能科技”）与旭派动力科技有限公司（简称“旭派动力”）达成重要战略合作。派能科技总裁谈文、副总裁杨庆亨、动力事业部总经理张伟清，以及旭派集团董事长张玉泉、副总裁柏海红、董事长助理张文卓等双方代表共同出席仪式。基于此次合作，派能科技将为旭派动力提供1GWh以上电池产品。同时，双方将整合优势资源，聚焦启停电池与轻型动力领域，开展技术研发与市场应用的深度合作，共同推动产品在钠电启停和锂电轻型动力等多类应用的商业化进程，并进一步构建更具韧性的可持续生态链。深耕行业十六年，派能科技构建了从电芯到系统的全链条自主研发、制造能力，确保产品质量稳定、性能可靠、成本可控。截至目前，派能科技产品已销往全球90多个国家和地区，深受全球客户信赖。依托于十六年锂电技术积淀，派能科技凭借产品的高安全、长寿命等优势，在换电、电动三轮车、电动摩托车等轻型动力领域实现规模化应用。基于软包电池技术的新一代高能量密度产品，公司积极布局低空经济等新兴赛道，展现出持续的市场开拓能力。同时，派能科技近年来积极布局钠电业务，开发NFS（硫酸铁钠）、NFPP（复合磷酸铁钠）两大体系产品，应用于储能、轻型动力、汽车启停领域，目前已批量应用于市场。合作伙伴旭派动力为旭派集团旗下核心子公司，自1995年创立至今深耕行业近三十年，在浙江、江西、江苏、广东及越南等地设有7大生产基地，并构建覆盖东南亚、中亚、欧洲、澳洲、中东、非洲、拉美等市场的全球化销售网络。旭派动力专注于新能源电源领域产品的开发与应用，将为本次合作提供强大的产业化支撑，助力钠锂离子电池技术的商业化发展。通过此次战略协同，双方将以钠电、锂电等多种技术为支撑，共同推动多元出行场景下的规模化应用，为行业提供更优质、更环保的动力解决方案，为绿色出行注入可靠动能，助力产业迈向更安全、更经济、更普惠的未来。
来源：派能科技
