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宿迁时代储能在液流电池核心技术领域迎来双重突破
近日，宿迁时代储能科技有限公司在液流电池核心技术领域迎来双重突破！新一代80kW电堆正式下线，产品性能和可靠性实现全面升级。同期，500kW功率模块凭借优异的技术指标顺利通过客户现场验收，即将交付国际客户。80kW电堆500kW功率模块从核心电堆到系统模块的全线升级，充分彰显了公司在液流电池高端装备领域的全链条制造实力，既标志着公司核心产品性能迈上新台阶，也为全球储能市场的深度开拓奠定了坚实基础。上述成果的取得，得益于公司长期坚持的全球化战略布局。自2023年公司全资收购德国耶拿电池公司后，依托欧洲子公司的海外桥头堡作用，持续为海外客户提供全钒、铁铬、有机（蒽醌）等多种技术路线的高品质液流电池产品。预计到2028年公司的国际业务营收占比将超过50%。未来，我们将深度融入全球储能产业链，把握新型储能成为国家新兴战略支柱产业的重要机遇期，坚持科技创新驱动，为全球长时储能市场提供更高效、更可靠的解决方案。
来源：时代储能
钠离子电池产业的破局与变局
当锂离子电池主导全球储能市场近三十年后，一种源自上世纪八十年代的"古老"技术正重新走进产业舞台的聚光灯下。钠离子电池，这一曾长期沉寂于实验室的电化学储能方案，正以前所未有的商业化速度引发全球能源产业的高度关注。国际能源署（IEA）最新发布专题分析报告指出，近年来钠离子电池领域的技术突破与资本涌入正在重塑行业格局，2026年有望成为该技术规模化发展的关键转折点。对于电力行业投资者而言，深入理解钠离子储能产业的技术逻辑、商业前景与风险边界，已成为把握新能源赛道结构性机遇的必修课。01技术溯源：从理论到应用的漫长跋涉原理同源，路径分野钠离子电池与锂离子电池在工作原理上一脉相承——均基于碱金属离子在正负极材料间的嵌入与脱出实现电能的储存与释放。早在1981年，钠离子电池的基础研究便已在实验室中启动，与锂离子电池的研发几乎同步起步。然而，商业化路径的分野却极为显著。锂离子电池于1990年代率先进入商用领域，1996年日本市场便出现首款搭载锂电池的电动汽车。相比之下，钠离子电池的产业化进程慢了整整二十余年：2019年中国建成全球首个钠离子电池储能示范系统，2023年末中国市场才迎来首款搭载钠离子电池的量产电动汽车。截至2025年，全球钠离子电池产量仅占锂离子电池的不足1%，产业规模差距悬殊。但这一局面正在迅速改变。技术代际跃迁加速近两年，钠离子电池技术呈现明显的代际跃迁态势。全球最大电池制造商宁德时代（CATL）于2025年4月发布第二代钠离子电池产品，并明确宣布将于2026年启动跨领域规模化商业部署。作为全球第二大电池企业，比亚迪（BYD）于2024年1月破土动工建设其首座钠离子电池工厂，产品将覆盖电动汽车、电网级储能及工业应用等多元场景。中国钠离子电池先驱企业中科海钠（Hina）亦于2025年3月推出面向商用车市场的新一代钠离子电池解决方案。技术指标的提升尤为显著。最新一代钠离子电池可在零下40摄氏度的极端低温环境下保持约90%的额定容量，同时具备在70摄氏度高温下稳定运行的能力。这一宽温域适应性，为钠离子电池在高寒地区及极端气候条件下的储能应用开辟了广阔空间。02驱动逻辑：为何此时此刻？对冲锂价波动的战略价值钠离子电池产业化进程骤然提速，首要驱动力源于对锂资源价格剧烈波动的风险对冲需求。回溯近年锂价走势，2022年锂盐价格一度攀升至历史高位，此后虽大幅回落约70%，但过去一年内又出现翻倍式反弹。锂价的剧烈震荡严重影响动力电池及储能系统的成本稳定性，给电力行业投资的收益测算带来显著不确定性。对于具备多元供应链管理能力的头部电池制造商而言，布局钠离子电池技术相当于构建一道战略"防火墙"——一旦锂价再度飙升，企业可迅速切换产能至钠离子路线，从而维护成本竞争力。这种"技术期权"思维，正成为全球领先电池企业产能规划的核心考量之一。低温性能的差异化优势在锂离子电池体系中，磷酸铁锂（LFP）电池因成本优势而广泛应用于储能领域，但其低温性能一直是技术短板。相比之下，钠离子电池在低温环境下展现出显著的性能优势，这一特性使其天然契合高寒地区的电网储能需求。从应用场景看，中国东北、俄罗斯、北欧、加拿大等高纬度地区的储能项目，以及需要在极端温度下运行的特种电源系统，均为钠离子电池提供了差异化的市场切入点。此外，钠离子电池与锂离子电池组成的混合动力电池包方案，可在寒冷气候条件下有效缓解续航里程衰减问题，已被部分车企纳入量产规划。03现实约束：能量密度与供应链的双重瓶颈能量密度差距客观存在尽管技术进步显著，钠离子电池在能量密度指标上仍与主流锂离子电池存在可观差距。当前最先进的钠离子电池单体能量密度约为175Wh/kg，而磷酸铁锂电池可达205Wh/kg，三元锂电池（NMC）更高达255Wh/kg。以中型SUV车型为参照，搭载钠离子电池的续航里程上限约为350公里，而同等条件下锂离子电池方案可实现400至600公里的续航区间。这一差距意味着，在追求高能量密度的乘用车市场，钠离子电池短期内难以取代锂离子电池的主导地位。但在对体积和重量敏感度较低的大型储能系统中，这一劣势可被其他优势所弥补。供应链高度集中的隐忧市场普遍将钠离子电池视为降低关键矿物依赖、实现供应链多元化的解决方案，但这一判断需要审慎考量。诚然，钠离子电池无需锂和石墨，但目前最接近商业化的技术路线仍依赖镍、锰等关键矿物，而这些矿物的加工环节在全球范围内同样呈现高度地理集中特征。更关键的是，全球钠离子电池供应链的成熟度远逊于锂离子电池，这对短期内的规模化部署形成现实制约。从产能布局看，现有全球钠离子电池制造能力几乎全部位于中国，且2030年前的规划产能中，中国占比超过95%。韩国LG新能源作为全球第三大电池制造商，其钠离子电池中试线选址仍落地于中国南京，这一决策本身便印证了中国钠离子产业生态系统的领先地位。与此形成对照的是，美国钠离子电池企业Natron Energy近期宣布停止运营，凸显出在中国以外地区建设有竞争力的钠离子供应链所面临的严峻挑战。供应链的集中不仅限于电芯制造环节，还延伸至正极材料、负极材料及其前驱体等关键组件领域。这与锂离子电池产业链中中国在矿物精炼和核心部件生产环节的主导地位如出一辙，为全球能源安全带来结构性风险。04矿物资源视角：上游供应的潜在优势关键矿物强度的辩证分析在关键矿物使用强度方面，不同技术路线的钠离子电池呈现差异化特征。部分钠离子电池化学体系的关键矿物用量与锂离子电池相当，但另一部分技术路线确实实现了矿物强度的显著降低。更值得关注的是上游矿物开采环节的地理分布。根据国际能源署数据，钠离子电池所需矿物的开采活动在全球范围内的地理分布，相较锂离子电池所需矿物更为分散。这一特征为钠离子电池产业链上游环节的供应韧性提供了潜在优势。资源可得性与成本逻辑钠元素在地壳中的丰度远高于锂元素，且广泛分布于海水、岩盐等自然资源中。从长期资源可得性角度，钠离子电池不存在锂资源那样的地理集中与供应紧张风险。然而，资源丰度并不直接等同于成本优势。在当前锂价水平下，钠离子电池尚未能在大多数应用场景中实现对磷酸铁锂电池的成本替代。只有在锂价持续走高或钠离子电池能量密度取得重大突破的情形下，钠离子路线的成本竞争力才能得到实质性改善。05市场定位：互补而非替代的竞争格局短期：差异化场景切入基于当前技术成熟度与成本结构，钠离子电池的市场定位更接近于锂离子电池的"补充者"而非"挑战者"。在以下细分场景中，钠离子电池已具备现实竞争力：高寒地区储能系统：极端低温环境下的电网调峰、工商业储能项目；混合动力电池包：与锂离子电池协同配置，改善电动汽车冬季续航表现；成本敏感型应用：对能量密度要求较低的低速电动车、电动叉车、通信基站备电等领域；战略备份产能：作为锂价剧烈波动时的产能切换选项。中长期：技术进步决定边界钠离子电池能否在更大范围内替代锂离子电池，取决于两大关键变量的演进：第一，能量密度能否实现代际突破。若钠离子电池单体能量密度提升至200Wh/kg以上，其在乘用车及更广泛储能场景中的适用性将显著增强。第二，锂价是否再度进入上行周期。若锂盐价格重回高位甚至刷新历史纪录，钠离子电池的成本竞争力将获得系统性提升，市场渗透速度可能超出预期。06展望：2026——产业化元年的序章国际能源署在报告中明确指出，2026年有望成为钠离子电池规模化发展的关键转折之年。宁德时代、比亚迪等头部企业的商业化部署计划将在这一年集中落地，产业从"实验室到工厂"的跃迁正在加速实现。然而，高度优化且成本领先的锂离子电池——尤其是最新一代磷酸铁锂技术——在能量密度、供应链成熟度和制造成本等维度仍保持显著优势。钠离子电池若要在更广阔的市场空间中与锂离子电池正面竞争，仍需依赖锂价的持续走高或自身能量密度的重大突破。在这一背景下，钠离子电池更可能以"协同者"而非"颠覆者"的姿态融入全球储能产业版图。它将在特定场景中补充锂离子电池的功能边界，为储能技术多元化、供应链韧性提升贡献独特价值。对于志在深耕新能源储能赛道的电力行业投资者而言，钠离子电池产业的崛起既是不可忽视的技术变量，也是需要理性评估的投资标的。唯有深入理解其技术逻辑、商业边界与风险图谱，方能在这场能源转型的浪潮中把握先机、行稳致远。07结语钠离子电池产业正站在从"概念验证"迈向"规模应用"的历史关口。2026年的产业化突破将为全球储能市场注入新的活力，但成功与否，仍取决于技术进步、成本演进与供应链构建的多重博弈。保持敬畏，拥抱变化，或许是面对这一新兴产业最明智的投资态度。
来源：Energy Investment
“成都造”半开放储能电池加速出海
科技兴则城市兴，创新强则城市强。科技成果的价值，终要落地生根、赋能产业，才能真正成为驱动城市高质量发展的澎湃动能。如何让技术对接更加精准，让成果转化更有质效？成都的“打法”是“搭一座桥”。自2024年11月“科创天府·智汇蓉城”行动正式启动以来，成都逐步为科产融合“架”起一座贯通产业链、园区、企业、高校院所的创新转化之桥，让技术、人才、资金、市场等资源要素实现高效链接、深度融合。今日起，成都日报锦观新闻聚焦“科创天府·智汇蓉城”行动成效，系统呈现成都如何搭建桥梁、聚合要素，持续打好“科创天府·智汇蓉城”下半场。在武侯区嘉臻产业园内，崭新的电池单元正在自动化产线上流动、组装、检测……这条全球首条设计产能达100兆瓦时的半开放储能电池示范产线正开足马力。“这条产业化之路，历经14年，从北京实验室到成都产业园，最终实现技术跨越。”好风光储能首席科学家陈永翀指向半开放储能电池娓娓道来，“接下来，我们将以‘成都智造+全球集成’模式，加速产品出海布局。”拿下1.5GWh意向订单技术创新“破解”产业难题随着可再生能源占比的提升，电力系统对大规模、长时间、高安全储能的需求日益迫切。然而，储能电池的安全运行始终是制约行业发展的关键问题。“动力电池追求高能量密度，其封闭结构在异常条件下，如同一个持续增压的密封罐，事故风险随之升高。”陈永翀解释道，这种由电池内部连锁放热反应引发，最终可能导致燃烧或爆炸的现象，被称为“热失控”。如何破解这一安全难题？陈永翀团队萌生了交叉融合的创新思路：能否借鉴大型电池系统的“开放式”结构理念，与锂电池的高能量密度优势相结合？历经十多年技术攻关，陈永翀团队研发出半开放储能电池。这是一种采用多孔超厚电极设计的大容量长时储能电池，其最显著的外部特征在于壳体上设有独特的管道接口。“电池采用半开放结构，通过管道接口连接安全管控系统和修复再生系统。我们开发了‘安全剂注入电池内部的本征安全技术’。”陈永翀解释道，“系统一旦监测到电池可能出现热失控，可立即向电池内部注入安全剂，实现快速降温、稀释并改性电解液，从而在热失控发生前就阻断反应链。这种从电池内部层面避免热失控的安全机制，我们称之为‘本征安全’。”除了本征安全特性，半开放储能电池在寿命延长与循环利用方面也体现出显著优势。“当前储能电池的寿命普遍在8—10年，而我们的电池凭借半开放设计，可在性能衰减时进行补液、补锂的原位修复，从而大幅延长电池本体使用寿命。通过‘修复延寿’，有效摊薄全生命周期的度电成本。”陈永翀解释道。去年，半开放储能电池技术在“科创天府·智汇蓉城”平台上亮相，迅速受到各方关注。团队不仅完成了“国际领先”水平的技术鉴定，更与多家政府基金和民营资本签订合作协议，目前正与合作单位共同建设储能示范电站，已签订1.5GWh意向订单。从成都走向全球全球首条产线“开足马力”“我们这条示范产线，于2024年7月成功试生产出首批电池产品。”陈永翀表示。这项技术的产业化之路，最终在成都实现了从技术到产品的跨越。技术落地成都，并非偶然。清华四川能源互联网研究院（以下简称“研究院”）是成都校地合作落地的首个新型研发机构，陈永翀本人则担任着该院绿色储能研究所所长一职。作为研究院孵化的企业，陈永翀早在公司成立之前就已决定将生产线落到成都。对于选择成都的原因，他细数道：首先，成都作为中欧班列（成渝）的重要始发地，对于加速产品“出海”方面有极大的便利。同时，成都的地理位置，也对市场的拓展有着很好的支撑作用，向西可辐射西北地区新能源应用市场，向东可连接川渝产业基地。“我们在成都完成‘干态’电芯的核心制造，在未注入电解液的安全状态下，通过中欧班列等渠道运往全球，最终在靠近市场的地方进行注液与系统集成。”陈永翀继续说道，这一创新模式，既破解了储能产品作为危险品进行长途国际运输的全球性难题，也以开放合作的产业链形式，为技术出海探索新模式。陈永翀透露，这种“成都智造+全球集成”的模式已获市场认可。公司已与韩国、中东合作方就海外建设电池组柜系统生产线达成合作意向，开拓产品技术的国际市场。
来源：成都日报锦观新闻
争“锂”（上篇）：津巴布韦出口禁令背后，全球锂资源竞逐赛升级
站在新型储能的全产业链视角来看，下游终端市场“争”的是高质量的产品和服务，中游制造企业“争”的是高质量的电芯和系统，上游原材料企业“争”的是高质量的锂资源。越靠近产业链上游，资源稀缺性的价值就越凸显。自然界中的锂资源是有限的、开发工作也受技术、资本、时间、地缘的综合限制，而全球市场对储能产业发展的追逐势头正强劲。当下，正处在锂资源的“卖方市场”时期。津巴布韦是当前全球锂资源的主要坐拥国之一，是非洲第一大、全球第四大锂供应国，也是我国第二大锂矿进口国。所以，当津巴布韦暂停所有原矿和锂精矿的出口禁令一出，国内资本市场震荡剧烈——国内碳酸锂期货价格开盘即大涨，接近19万元/吨，单月振幅超35%；二级市场资源端自主可控的锂矿股股价大增，资源全部来自于察尔汗盐湖的盐湖股份增幅近8%；中矿资源、雅化集团等一众锂矿龙头纷纷回应资本市场关切的问题。背后的原因不难理解：商业的本质正是对稀缺资源的竞逐。溯源储能制造产业上游新型储能的产业链长，且复杂。我们从新型储能的制造环节切入，循着产业链核心环节一层一层往上追溯，就会发现——系统之上是电芯，电芯之上是正负级等四大材料，材料之上是电池级碳酸锂，也就是狭义概念上的“锂盐”。对于当下行业普遍讨论的制造体系而言，到锂盐这一环已经算是上游原材料环节了。然而，倘若把视线拉长，继续往上追溯，又会发现：上游之上，还有上游。电池级碳酸锂之上是工业级碳酸锂（广义范围内的锂盐指的就是工业级碳酸锂和电池级碳酸锂），工业碳酸锂之上是锂精矿或者含锂卤水，这两者对应的上游分别是锂矿和盐湖。应该说，追溯到锂矿、盐湖这一环节，才算是真正的上游封顶。锂矿、盐湖，是目前自然界中锂资源主要分布的两种典型场景，如果按照矿床类型进一步细分，锂资源可以分为三类：盐湖型（锂盐湖）、伟晶岩型（锂辉石）和花岗岩型（锂云母）。值得注意的是，中国是全球少数几个同时拥有这三类锂矿床的国家之一，资源品种相对丰富，呈现三大格局：四川、新疆的锂辉石，青海、西藏的盐湖卤水锂，以及江西的锂云母。锂资源的全球分布具有明显的地理集中特征，南美洲的“锂三角”（智利、玻利维亚和阿根廷）、澳大利亚、中国、美国等少数国家占有全球锂资源的90%。近年来，因下游新能源汽车、新型储能、智能算力等需求的激增、主要开采国严格的政府监管、地缘政治博弈、开采成本等因素影响，上游锂矿供不应求，全球锂矿勘探和开发步入快速增长阶段，各国政府和企业都在积极布局，特别是在中国、澳大利亚、加拿大、南美洲“锂三角”和非洲地区投入，使全球锂资源量显著增长。全球锂资源开采提速由于勘探工作的持续开展，全球已探明和指示的锂资源量每年都会有大幅增加。美国地质调查局（USGS）每年会公布最新数据情况。2026年2月，USGS最新报告显示，全球已探明和指示的锂资源总量约为1.5亿吨。其中，美国的锂资源量约3000万吨，其他国家约1.2亿吨。需要指出的是，USGS报告中所指的重量单位“吨”并非锂矿的重量，而是纯锂金属的折算重量。在工业生产中，人们通常不直接开采出纯锂金属，而是开采含有锂的矿石或卤水。这些原料中通常含有的是锂的化合物，例如：碳酸锂 (Li₂CO₃)、氢氧化锂 (LiOH)、氧化锂 (Li₂O)。为了有一个统一的、标准的比较基准，行业内习惯把所有的锂化合物都折算成纯锂金属的重量来统计。还有另外一种折算统计方式，即碳酸锂当量（LCE），指的是不同锂化合物中的锂含量转换为碳酸锂（Li₂CO₃）的等效含量。纯锂金属和碳酸锂当量之间的换算公式为：1 吨纯锂金属 (Li) ≈ 5.32 吨碳酸锂当量 (LCE)USGS报告中，还统计出最新锂资源分布国家的产量、储量情况，如下：需要明确，上表中统计的产量、储量和上文所说资源量是三个独立的概念。简单来说，资源量指的是“拥有多少”，储量指的是“能开采多少”，产量指的是“实际开采了多少”。以美国为例，报告显示，美国的最新锂资源量约3000万吨（美国的自然资源中一共拥有约3000万吨锂资源的体量），储量约440万吨（以当前的技术或其他条件来看，3000万吨保有量中大概440万吨可被开采），2025年的产量暂未披露。统计显示，从目前锂资源的储量维度来看，智利、澳大利亚、中国、美国、阿根廷排在前五，智利超过900万吨，澳大利亚超过800万吨，中国、美国、阿根廷均超过400万吨。从2025年的最新产量维度来分析，排名前五的国家分别是澳大利亚、中国、智利、津巴布韦、阿根廷。值得一提的是，与2024年产量相比，这五个国家增速最快的是阿根廷（66.67%）、中国（49.76%）、津巴布韦（40%）。可以看出，津巴布韦2025年锂资源的发展表现突出，也是过去几年全球锂精矿增长最迅速的国家之一。除了是非洲第一大、全球第四大锂供应国，津巴布韦也是我国2025年第二大锂精矿进口国。2025年，中国累计进口锂精矿775.1万吨，同比增长约39.4%。其中，从津巴布韦进口120.4万吨，占比达15.5%。津巴布韦2025年锂精矿产量占全球锂供应量的12%，其中90%以上的出口量流向中国，是中国第二大锂精矿进口来源国，仅次于澳大利亚。当前，中国锂矿产业正处于快速发展阶段，众多锂矿龙头企业积极扩大海内外产能、推进项目建设和合资合作，加快布局上游锂矿资源。（文章链接：《锂矿龙头差异化竞争初显！向上精细化开发矿端，向下一体化深耕电站》）中国锂资源储量位列世界前列，为何还要高度依赖进口锂精矿？为何说中国的优质锂资源相对稀缺？何为优质锂资源？目前国内锂矿龙头企业的全球化产能布局如何？假如有更多国家进行锂矿出口封锁，中国储能产业上游锂矿资源供应链安全又该如何保障？
来源：中国储能网
2025年中国电池产品出口呈量稳价升良好态势
2025年中国电池产品出口呈量稳价升良好态势中国化学与物理电源行业协会行业发展部2025年中国各种电池品种出口总量为378.96亿个，同比持平。2025年中国各种电池品种出口额为822.79亿美元，2024年出口额为669.8亿美元，同比增长22.8%。其中，锂离子蓄电池占出口总额93.3%，占比同比提高2个百分点；铅酸蓄电池出口额占3.2%，锌锰/碱锰电池出口额占2.3%，镍氢/镍镉蓄电池出口额占0.4%。整体来看，中国电池产品出口呈现"量稳价升"的良好发展态势，体现了产业竞争力和产品附加值的持续提升。出口额在2024年出现小幅下降，但2025年强劲反弹。中国电池产品出口在2020-2025年间实现了从"量"到"质"的转变，出口价值大幅提升，显示出中国电池产业在国际市场上的竞争力和技术水平的显著进步。高附加值的锂离子蓄电池占比进一步提升，出口额占比从2024 年的 91.3% 增至 93.3%，其单价提升和高价值产品（如储能电池、高能量密度动力电池）出口占比增加，直接拉动整体出口额增长，从而实现产品结构优化。此外，出口市场格局也出现显著调整。2024 年美国是中国电池第一大出口市场。出口额超过 160.1 亿美元，占比 23.9%，而 2025 年德国超越美国成为第一大市场。从区域分布看，欧洲占中国电池出口总量约四成，仍是最大区域市场，中东、拉丁美洲成为增长最快的区域，反映出“一带一路” 沿线国家及新兴市场的需求潜力正在加速释放。不同类型电池的发展趋势存在差异。其中，锂离子蓄电池占据出口的绝对主导地位。出口额从2020年的159.4亿美元增长到2025年的767.46亿美元，增长了381%,出口量从22.21亿个增长到46.79亿个，增长了111%。在2025年，锂离子蓄电池出口额占所有电池类型的93.3%。源于全球能源转型加速推动储能电池需求激增，同时欧洲、中东等地区电动汽车渗透率回升，带动动力电池出口回暖。2025年中国锂离子电池出口在宏观上延续了高增长，但在微观上正经历深刻变革：市场重心从北美转向欧洲和新兴市场，产业链从沿海集中向内陆扩散，企业战略从贸易出口向海外本地化生产跨越。锂一次电池2025年出口额6.08亿美元，比2024年增长4.8%，出口量 26.01 亿个，同比增长 8.56%。源于国内“价格战”海外蔓延，企业“以价换量”抢份额；原材料如碳酸锂成本下降传导至终端；2025年美国加征高额关税，后又下调，政策不确定性催生“抢出口”窗口期；物联网、智能电表、智慧医疗等特定市场增长，新兴市场如越南需求上升。碱锰电池2025年出口额13.64 亿美元，同比微增0.22%，出口量 164.25 亿个，同比微降0.25%，产品向高容量、低功耗型号升级。碱锰电池作为锌锰电池的替代产品，在民用消费领域（如遥控器、玩具）的需求仍稳固，但受可充电锂电池替代影响，部分场景需求被挤压，导致出口量增长受限。锌锰电池2025出口额5.43亿美元，同比下降5.57%。出口量133.98亿个，同比下降6.4%。碱锰电池对锌锰电池的替代趋势仍在延续，锌锰电池仅在非洲、南亚等低收入地区仍有需求，但受当地购买力限制，产品价格较低。镍氢蓄电池出口额3.09 亿美元，同比下降 8.85%；镍镉蓄电池出口额 0.54 亿美元，同比下降 1.82%，两者合计占比从 2024 年的 0.6% 降至 0.4%，是占比最低的品类。市场持续萎缩的原因有：环保法规限制——欧盟《RoHS 2.0》等法规对镍镉电池的使用场景严格限制，仅在医疗、工业等特殊领域允许使用，民用市场基本被锂离子电池替代；技术替代加速——镍氢电池在混合动力汽车、消费电子等领域的市场份额，逐步被高能量密度的锂离子电池抢占。今年，起动用铅酸蓄电池出口额10.47 亿美元，同比下降 10.28%，出口量 0.71 亿个，同比下降 2.74%。据分析全球汽车产量从疫情后持续爬坡的态势放缓，2025 年全球汽车产量预计增长 3.5%，低于 2024 年的 5.2%，导致起动用铅酸蓄电池需求增速放缓；但中东、东南亚等新兴市场汽车保有量提升，部分抵消了欧美市场的需求疲软。其他铅酸蓄电池出口额15.83 亿美元，同比下降 9.85%，出口量 1.48 亿个，同比下降 16.85%，受锂电替代与成本压力双重挤压，是下降幅度最大的品类之一。在储能、电动叉车等领域，铅酸蓄电池逐步被磷酸铁锂电池替代；还有2025 年受铅原料价格波动影响，推高生产成本，同时欧美对铅酸电池的环保要求，如回收率、重金属排放提升，增加出口合规成本，部分企业转向海外布局或退出市场。中国各类电池出口呈现出鲜明的地域分布特征，反映了不同产品的市场定位与需求结构。锂离子蓄电池作为主导品类，主要出口至发达国家及高速增长的新兴市场。德国、美国分别位居前两位，显示欧美新能源汽车与储能市场的强劲需求；越南、印度等“一带一路”国家进口规模显著，反映其能源转型与工业化进程加速。碱锰电池以欧美日等发达经济体为主要市场，美国、德国、日本位列前三，显示其在消费电子领域的稳定需求。锌锰电池则高度集中于非洲低收入国家，尼日利亚、坦桑尼亚、贝宁等为主要目的地，契合该地区对低价基础电池的依赖。铅酸蓄电池市场呈现区域分化——起动用电池主要出口至马来西亚、俄罗斯、中东等汽车保有量增长较快地区；其他铅酸电池则在印度、越南等新兴工业国家有较高需求，用于电动交通工具及后备电源。镍镉/镍氢电池出口规模较小，主要流向中国香港、越南、新加坡等亚洲国家和地区，多用于特定工业、医疗或传统电子设备。锂一次电池市场较为分散，美国、中国香港、印尼、越南为主要目的地，体现其在物联网、智能仪表等特定领域的应用拓展。总体来看，中国电池出口呈现“高端市场主导、新兴市场增长、传统市场细分”的全球布局，不同品类契合各自区域发展阶段与技术需求，形成多层次、差异化的出口格局。总体来看，未来3-5 年中国电池出口将进入 “高质量发展” 新阶段，凭借产业链优势、技术创新和新兴市场布局，仍将保持全球领先地位，但需应对贸易壁垒和供应链竞争的双重挑战，需要通过 “技术升级 + 本地化布局 + 多元化市场” 的组合策略，实现持续增长。中国化学与物理电源行业协会2026年2月11日
来源：中国化学与物理电源行业协会
一文说清什么是“钠电池”
2026年是“十五五”开局之年，正是将宏观“规划图”细化为可行“施工图”的关键阶段。在这个过程中，我们会频繁遇到一系列听起来专业又前沿的“科技名词”，比如“绿色供应链”“清洁低碳氢”等。这些术语并非空洞的概念，它们背后折射的是未来几年科技突破、产业转型与生活演进的真实方向。那么，这些词究竟意味着什么？它们将如何具体地改变我们的日常？今天，就让我们走进“钠电池”这个名词。什么是钠电池？钠电池，即钠离子电池（sodium-ion battery，常缩写为SIB或Na‑ion Battery），是一种可逆充放电的“摇椅式”二次电池体系。其工作原理是依赖钠离子（Na⁺）在正极与负极间的嵌入与脱嵌，实现电能的储存与释放。钠电池的核心结构与锂离子电池高度相似，仅用钠替代锂。摇椅式发电原理示意图相较于锂电池，钠电池具有成本低廉、资源丰富、热稳定性高等优势，且有望通过技术迭代，在2030年实现与低成本锂电的价格竞争。钠电池的分类信息 钠电池的详细解释 随着全球能源转型的加速和新能源汽车市场的蓬勃发展，锂离子电池的生产制造规模显著增长，但锂资源的短缺问题日益凸显。相较于锂，钠在地壳中具有更高的丰度，成本优势显著，且钠电的综合性能与锂电最为接近、钠离子电池的架构、封装工艺与锂电池高度相似，中长期较锂电池均有一定的成本优势，使得钠电池成为近年来备受关注的新型能源存储技术。钠离子电池成本优势然而，相较于锂离子，钠离子的离子半径较大，这一特性成为影响钠电池性能的关键因素。较大的离子半径导致钠离子在电极材料中的扩散速度较慢，从而影响了钠电池的倍率性能和循环稳定性，可能缩短电池的使用寿命。为攻克上述性能难题，研究人员围绕钠电池的核心组成部分展开了大量研究与优化工作，以提高其性能。如在正负极材料方面，开发具有特殊晶体结构、高比容量和良好结构稳定性的正极材料，以及寻找低成本、储钠性能优异的负极材料；在电解质方面，开发新型的电解质体系，如固态电解质和离子液体，以提高钠电池的性能和安全性。近年来，钠离子电池受到我国政府的高度重视和重点扶持。有关部门陆续出台了多项政策，支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设，加快助力钠离子电池产业化应用推进。2023年1月工业和信息化部等六部门联合发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》。该指导意见指出：“聚焦电池低成本和高安全性，加强硬碳负极材料等正负极材料、电解液等主材和相关辅材的研究，开发高效模块化系统集成技术，加快钠离子电池技术突破和规模化应用。”钠电池的应用领域及发展前景 钠离子电池由于其成本低廉、资源丰富等优势，在大规模储能系统、电动交通工具和通信基站备用电源等领域具有广阔的应用前景。在大规模储能系统中，钠离子电池可以用于电网调峰、负荷平衡和可再生能源的储存与调度。与锂离子电池相比，钠离子电池的成本更低，适合于大规模部署。在电动交通工具领域，钠离子电池由于其较低的成本和较长的循环寿命，适用于低速电动车、物流车和城市公共交通等领域。尽管其能量密度较锂离子电池低，但在对成本敏感的应用场景中具有竞争力。在通信基站备用电源领域，钠离子电池由于其较长的使用寿命和较低的维护成本，适用于通信基站的备用电源系统。随着通信网络的不断发展，对备用电源的需求不断增加，钠离子电池在这一领域的应用前景广阔。随着钠离子电池技术的不断发展，其能量密度、循环寿命和低温性能等方面取得了显著进展。未来，随着材料科学、电化学和工程技术的不断进步，钠离子电池有望在更多领域得到应用，成为锂离子电池的有力补充。20Ah固态钠离子软包电池（左）；18650固态钠离子圆柱电池（右）钠电池的绿色应用难点 钠电池作为替代锂电的绿色储能技术，其发展过程中仍面临多重环境与可持续性挑战。钠资源的开采和提炼过程可能会对土壤、水源等造成污染，同时电池生产环节若缺乏有效管控，也会产生废水、废气等污染物；电池报废后的回收处理若不规范，还可能导致重金属等有害物质泄漏，造成二次污染。此外，钠电池的安全性和可靠性仍需进一步验证。虽然钠电池在理论上具有较好的安全性，但其在实际应用中的表现仍需通过大量的测试和验证。因此，在钠电池的研发和应用过程中，需要加强安全性和可靠性的研究，确保其在各个领域的安全应用。现阶段，国内钠电池产业正处于快速发展时期。依托丰富原材料和政策驱动，中国的钠电池产业已进入量产阶段，并逐步推广至两轮车、微型电动车及储能市场。然而存在的问题依旧明显：能量密度仍落后于LFP锂电，首次效率低及冷启动性能需优化，产业链核心材料与回收体系仍不完善，技术标准和评估平台亟待建立。这些挑战在一定程度上制约了其在高端市场的突破。
来源：科普中国
